Статьи

Каждый раз, когда авторынок России подпадает под очередной кризис, находится какая-нибудь инициативная группа, предлагающая правительству ограничить движение по дорогам страны «всякой рухляди», то есть возрастного транспорта. Кому это нужно и для чего? И при чем тут «АВТОСТАТ ОМНИБУС»?

Чуть подробнее по важным векторам развития. Уровень автономности между 3-м и 4-м почти достигнут, а это перемещение без вмешательства в обычных условиях, с рядом ограничений...

Десять лет назад в нашей стране было продано всего 111 новых электромобилей, пять лет назад – 372, а в 2023 году реализовано уже 14 089 электрокаров! Конечно, это еще не «электромания», захватившая Европу, но уже более 1% рынка. Безусловно, интерес подогревается еще и появлением новинок.

«Музыка» в данном случае - это микроэлектромобиль L-type со сменными батареями, впервые представленный на форуме «Россия» на ВДНХ в Москве.

По данным узбекистанского Центра экономических исследований и реформ (ЦЭИР), в сентябре 2023 года продажи новых легковых автомобилей выросли на 37% по сравнению с сентябрем прошлого года

Новых моделей электромобилей на европейском рынке хоть отбавляй, при этом сроки поставок их клиентам с каждой неделей только растут.

Все началось с небольшой дискуссии в соцсетях, когда коллега разместила пост, связанный с электромобилями. В хоре противников электричек неожиданно появилось позитивное мнение: «Резюме однозначное: при всех сложностях на начальном этапе - адаптация привычек (при заправке) и неидеальность инфраструктуры – я выбираю EV!». Мы решили пообщаться с автором поближе.

Семь лет назад на рынке новых электромобилей в России предлагалось всего 6 моделей на электротяге, в 2021 году – уже 16, а на 2022 год, судя по заявлениям автопроизводителей, эта линейка увеличится еще как минимум на 10 моделей. Среди этих новинок – «электрички» BMW, Mercedes, Volvo, Hyundai и других.

Меняю бензин – на газ, а ДВС – на «электричку»? Хочется поставить под сомнение сделанные в 2021 году заявления ЕС о скором полном отказе от ДВС и переводе транспорта на электричество…

Организаторы международной выставки COMTRANS 2021 (ITEMF Expo и Объединение автопроизводителей России) изначально рассчитывали, что это будет не только демонстрация достижений коммерческого автопрома, но и некий диалог с правительством и коллегиальным сообществом...