Статьи за 2022 год

Все чаще мы можем слышать о дополнительной гарантии на автомобиль, которую предлагают дилерские центры или страховые компании. «Спрос рождает предложение», - гласят уроки экономики еще со школы. Давайте выясним, почему появился спрос на эти виды услуг, и какие подводные камни могут ожидать потребителей. 

Еще с весны мы начали фиксировать события в автобизнесе, которые связаны с влиянием на него санкций со стороны недружественных России государств. Здесь собрана краткая информация о заявленных уходах зарубежных компаний с российского рынка. Здесь же – новости о том, как автопрому удается справляться с некоторыми из возникших проблем. 

Прежде, чем сесть за написание этого материала, я открыл Yandex и в поисковой строке набрал «прогноз авторынка на 2023». Открылась целая страница с разными статьями на этот счет. Пришлось все пересмотреть, чтобы увидеть направление общественной мысли.

CarPrice опросил более 80 дилеров в регионах РФ и выяснил, как компании проходят через кризис и какие каналы выбирают для выкупа авто.

17 ноября 2022 года в Москве прошла конференция Авито Авто «Высшая передача». Мероприятие объединило профессиональных продавцов и экспертов рынка легковых автомобилей с пробегом и рынка коммерческого транспорта и спецтехники. В рамках конференции спикеры Авито Авто поделились эксклюзивной рыночной аналитикой и презентовали новые сервисы для дилеров.

Мы продолжаем нашу новостную ленту значимых для автомобильного мира событий, которую начали вести в конце февраля 2022 года. Здесь - коротко о главном, ничего лишнего: только цифры и факты, связанные с тем, как авторынок и автопром живут, справляясь с последствиями санкций со стороны недружественных России стран.

Парализованный несколько месяцев автомобильный рынок оживает. Увеличиваются продажи новых машин, восстанавливается рынок автомобилей с пробегом. Но по-прежнему вопрос пополнения стока после ухода международных брендов стоит у автодилера на первом месте.

В автомобильном мире, судя по новостным сообщениям, первые потрясения, приостановки деятельности, уходы-приходы, трансформации уже далеко позади. Сегодня уже произошла некая адаптация к событиям, пришло понимание, что быстро это все не закончится и нужно как-то налаживать деятельность предприятий, компаний - с учетом новых реалий. 

Осень (особенно сентябрь) обычно приходила в автобизнес со множеством кадровых перестановок. В этом году их значительно меньше, по понятным причинам. Тем не менее, жизнь и бизнес продолжаются, и некоторые рокировки в руководствах компаний и предприятий все же происходят. Поэтому мы традиционно предлагаем обновить визитницу.

Что делать автосервису (официальным дилерам и НСТО) в текущей непростой ситуации, когда загрузка сервиса падает, спрос невозможно прогнозировать и на рынке ремонтных услуг резко выросла конкуренция?