Статьи за февраль 2014 года

Найдено 51 статья

  • ОСАГО в осаде
    Для российских страховых компаний могут ввести административную и уголовную ответственность за уклонение от продажи полисов ОСАГО. С такой инициативой автомобильные активисты обратились к премьер-министру Дмитрию Медведеву. Они сетуют, что страховщики в массовом порядке отказываются продавать полисы или навязывают дополнительные услуги. Компании в свою очередь ссылаются на нехватку бланков.
  • Просрочка по автокредитам растет быстрее выдачи автозаймов
    Россияне стали хуже платить по автокредитам. По данным на 1 января 2014 года объем просроченной задолженности по автокредитам достиг 42 млрд рублей, увеличившись за прошлый год на 43%. Об этом говорится в исследовании Национальной службы взыскания (НСВ), которое имеется в распоряжении «Известий». По прогнозам компании, в конце 2014 года объем автокредитной просрочки вырастет и составит 50 млрд рублей.
  • «Автодилерам выгодно отказывать клиентам в гарантийном ремонте»
    Российский авторынок, став одним из ведущих в Европе по объемам продаж, по качеству сервиса не меняется. Дилеры по-прежнему завышают цены на ремонт и отказываются чинить машины по гарантии, ссылаясь на некачественный бензин и перекладывая ответственность на автовладельца.
  • Год начался с шестипроцентного падения продаж
    В январе россияне купили 153 тысячи легковых и легких коммерческих автомобилей – на 9400 меньше, чем годом ранее. Половина из почти шестидесяти производителей оказалась в «минусе», а продажи автомобилей Лада и вовсе упали на 21%, до 23647 машин, причем среди «падающих» моделей впервые оказалась и Гранта – приростом может похвастать только Ларгус.
  • Volkswagen гонят из России
    Концерну Volkswagen могут запретить поставлять автомобили в Россию. Депутат Госдумы по просьбе инициативной группы российских владельцев машин Volkswagen активно взялся за решение проблемы с трансмиссией DSG-7, которая устанавливается на некоторые модели автомобилей. Они считают, что неисправности коробки DSG-7 запросто могут спровоцировать ДТП с летальным исходом. В самой компании считают проблему преувеличенной, но работают над ее решением.
  • Автопром в режиме ожидания
    Снижение спроса на новые автомобили заставляет российские заводы приостанавливать производство. В понедельник стало известно, что завод General Motors в Санкт-Петербурге в ближайший месяц будет простаивать 14 дней. На аналогичные меры ранее пришлось пойти УАЗу и «АвтоВАЗу».
  • Меньше есть и дольше двигаться
    Несмотря на неутешительные экономические прогнозы, россияне продолжают покупать автомобили, однако они стали более взвешенно подходить к покупке.Главным критерием при выборе авто остается топливная эффективность. На то, сколько "ест" автомобиль, обращают внимание 92% покупателей, ведь им приходится платить за бензин с каждым месяцем все больше.
  • Автоконцерны потратили за год на рекламу 22 млрд рублей
    В 2013 году рекламные бюджеты автоконцернов в категории «Легковой автотранспорт» выросли на 8% по сравнению с 2012 годом. Такие данные приводятся в отчете медийного агентства Media First, подготовленного специально для «Известий» на основе данных компании TNS.
  • Санки от Ferrari, боб от BMW
    Крупнейшие автоконцерны перенесли свои войны на олимпийский лед в Сочи. Знаменитые бобслеисты и скелетонисты побеждают при помощи технологий от McLaren и Ferrari, разработанных для побед в гонках «Формулы-1».
  • Ё-мобиль: пауза или панихида
    Заявление чиновника из Санкт-Петербурга о том, что производство ё-мобиля отложили на неопределенный срок, оказалось внезапным не только для многих наблюдателей, но и для представителей «ё-Авто» и группы «Онэксим». Между тем источники Autonews.ru, близкие к ситуации, говорят, что это стоило ожидать.