Статьи за февраль 2014 года

Найдено 51 статья

  • Олимпиада на колесах
    Крупнейшие мировые автокомпании десятилетиями ведут борьбу за право стать спонсором Олимпийских игр. Генеральным партнером Игр в Сочи стал Volkswagen, хотя это право оспаривали Toyota, Volvo и даже отечественные ГАЗ и «АвтоВАЗ». В общей сложности немецкий автоконцерн предоставил организаторам более 4000 автомобилей брендов Volkswagen, Audi и Skoda. «Газета.Ru» выясняла, как компании становятся спонсорами Олимпиад и зачем им это нужно.
  • АвтоВАЗ углубляется в минус
    Убыток АвтоВАЗа по итогам провального для него 2013 года может составить 7 млрд руб. Цифру рассчитали аналитики после выхода отчетности Renault, который указал €34 млн убытка от участия в АвтоВАЗе за прошлый финансовый год против прибыли в €186 млн в 2012 году.
  • Европа медленно тонет
    Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе 2014 г. снизились на 6% - на 9415 новых автомобилей меньше, чем год назад. Такие данные приводит Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Всю десятку лидеров по моделям занимают десять автомобилей, которые собираются в России. Четыре из них – Granta, Kalina, Largus и Priora – выходят под российским брендом. Остальные – локализованные иномарки.
  • США: Chrysler отзывает машины чаще, Toyota – больше!
    В прошлом году в США производители провели существенно больше отзывных кампаний для устранения неисправностей, чем в 2012-м.
  • Долги и дороги: что будет с автокредитами
    Каждый второй новый автомобиль в 2014 году будет продан в кредит. Однако увеличение числа выдаваемых автокредитов обернется не снижением процентных ставок, а их ростом. Такой прогноз сделали эксперты, собравшиеся на конференции «Автокредитование: остановка или шаг назад? Итоги 2013 года».
  • Президентский «Кортеж» соберут по частям
    Производством автомобилей для правительственного проекта «Кортеж» могут заняться ГАЗ, КамАЗ и компания Sollers. По данным источника «Газеты.Ru» в правительстве РФ, каждое из этих предприятий может производить отдельный сегмент машин. На ЗиЛе, где изначально планировалось организовать сборочную площадку, признают, что никаких четких договоренностей с правительством до сих пор нет.
  • Всемирный, но не народный
    Стали известны названия 12 моделей, которые вышли в полуфинал престижного конкурса «Всемирный автомобиль года». Главной сенсацией стало отсутствие среди претендентов моделей Volkswagen, которые побеждали в голосовании четыре раза за последние пять лет. Электрокар BMW i3 неожиданно вошел в полуфинал сразу в трех номинациях.
  • Priora больше не стучит
    «АвтоВАЗ» внес конструктивные изменения в свои популярные модели Kalina, Priora и Granta после того, как с жалобами на отдельные конструктивные недостатки к руководству завода обратился фан-клуб этих автомобилей. Поклонники машин после нескольких встреч с заводчанами смогли доказать свою правоту и добиться замены и модернизации многих узлов и деталей.
  • Европейские покупатели встали в очередь
    Россия по итогам января по объемам продаж новых легковых автомобилей уступила Великобритании и опустилась на третье место среди европейских стран. В то время как в большинстве стран континента авторынок уверенно растет, в России он сократился в январе на 6%. Тем не менее эксперты считают, что февральские продажи позволят отечественному рынку оттеснить британцев.
  • Сбор поедет в машине
    Российский автопром вошел в 2014 год с массой проблем. До сих пор не решена задача по совершенствованию законодательства, направленного на обновление российского автопарка, технических и налоговых нормативов. Успехов в локализации производства в России автокомпонентов для ранее открывшихся иностранных производств тоже пока нет и не предвидится. И, конечно, главная проблема - падение объемов выпуска автомобилей во всех секторах автопрома.