Статьи за февраль 2016 года

Найдено 27 статей

  • Машины на государственной тяге («Коммерсант»)
    В 2016 году государство увеличит объем поддержки производства коммерческого транспорта за счет закупок машин скорой помощи и субсидирования экспортных поставок. Представители отрасли полагают, что еще один эффективный способ обеспечить автопром заказами – ввести предельный срок эксплуатации пассажирского транспорта.
  • «Снимать Андерссона сейчас слишком дорого» («Газета.Ru»)
    Многомиллиардные убытки, снижение заработной платы, сокращения и митинги протеста. Все эти негативные факторы вновь подняли волну слухов о том, что президент «АвтоВАЗа» швед Бу Андерссон может досрочно покинуть свой пост. Эксперты «Газеты.Ru» разделились на два лагеря. Одни уверены, что лучшего менеджера для завода сейчас не найти. Другие считают, что именно стратегические решения иностранца загнали предприятие в экономический тупик.
  • Двойной удар по дилерам («Ведомости»)
    В этом году дилерские центры могут лишиться половины своей загрузки сервиса», – цитирует «Интерфакс» вице-президента ассоциации «Российские автодилеры» Вячеслава Жигалова. По его оценкам, сейчас три четверти прибыли дилерам обеспечивает сервис, а продажи автомобилей прибыли уже практически не приносят.
  • ЭРА-ГЛОНАСС выдавит малопопулярные иномарки из России («Известия»)
    Как выяснили «Известия», в России могут пропасть новые автомобили, продаваемые малыми партиями от 20 до 1 тыс. штук. Дело в том, что с 2015 года все впервые сертифицируемые автомобили должны быть оснащены ЭРА-ГЛОНАСС (российская система экстренного реагирования при ДТП), но за процесс сертификации под ЭРА с производителей взимают не пару десятков тысяч евро, а €100–200 тыс. Такие условия делают ввоз малых партий нерентабельным.
  • «К нам едут из Азии и ОАЭ». Кто скупает подержанные автомобили (AutoNews.ru)
    В 2015 г. продажи подержанных автомобилей в России сократились на 19%, до 4,9 млн единиц, сообщает PricewaterhouseCoopers. Падение могло быть куда более существенным, если бы не интерес иностранцев к б/у автомобилям из РФ.
  • Японские автомобили будут и дальше дорожать ("АВТОСТАТ")
    В то время как все ждут поставок автомобилей 2016 года, российские дилеры еще пытаются распродать некоторые автомобили 2014 года. Которые продолжат расти в цене вслед за рынком…
  • Полный бак метана («Российская газета»)
    Уже к 2020 году число автозаправок, на которых можно будет закачать в бак своего автомобиля газомоторное топливо, вырастет в два раза. Но для этого нужно решить проблемы с инфраструктурой и логистикой.
  • «Дизельгейт» добрался дo России («Ведомости»)
    Группа Volkswagen (VW) в рамках европейской сервисной кампании отзывает в России 42 940 автомобилей с дизельными двигателями ЕА189, сообщила компания на официальном сайте.
  • АВТОВАЗ не может без вливаний ("Коммерсант")
    На фоне обвала российского авторынка его лидер АвтоВАЗ по итогам 2015 года показал рекордный убыток почти в 74 млрд руб. Положение завода напоминает ситуацию кризисного 2009 года, кода государство фактически спасло компанию от банкротства за счет беспроцентных займов госкорпорации "Ростех" на 75 млрд руб. Сейчас АвтоВАЗу вновь нужна докапитализация, но теперь она пройдет, скорее всего, за счет альянса Renault-Nissan, который владеет контрольным пакетом. "Ростех" планирует сохранить блокпакет предприятия, конвертировав долги АвтоВАЗа в акции.
  • Priora и Hunter еще поживут («Ведомости»)
    С марта начнутся продажи седана Lada Priora в новой, более дешевой комплектации «Стандарт», объявил «АвтоВАЗ». Цены будут начинаться с 389 000 руб. – это почти на 50 000 руб. дешевле комплектации «Норма» (комплектации «Люкс» не будет). «Стандартная» Priora получит менее мощный мотор – 87 л. с. (в «Норме» останется 106 л. с.), а автоматическая коробка передач, как и бортовой компьютер, для этой модели исчезнет в принципе.