| Информация | Исследования | Мероприятия | Опросы | Подписка |
Статьи за май 2011 года
В данном разделе предлагаются наиболее интересные материалы по авторынку.
Хроники "Автопром под санкциями" >>>
30 мая 2011
Рынок шин восстановится уже в этом году
Рост российского автомобильного рынка в прошлом году подстегнул и рост рынка шин. Шинники надеются, что уже в 2011 году рынок вернется к докризисным показателям. При этом значительно увеличится доля на рынке продукции среднеценового сегмента, который отечественные компании хотели бы оставить за собой.
30 мая 2011
Эксперты: Землетрясение в Японии всколыхнёт мировой авторынок
События в Японии могут обернуться серьезными проблемами для мирового автопрома. По данным экспертов, землетрясение в Японии может нанести ещё более значительный урон мировому авторынку, чем предполагалось ранее, поскольку Страна Восходящего Солнца является на сегодняшний день крупнейшим поставщиком автомобилей и автокомпонентов для производства машин. В первую очередь, по мнению специалистов, природные катаклизмы скажутся на объёмах продаж, производстве и ценах.
30 мая 2011
«ТПВ рус» заключила контракт на поставку сидений для Lada Granta
Мечта АвтоВАЗа о приходе в Тольятти поставщиков автокомпонентов начинает сбываться. Российско-словенская «ТПВ рус», став резидентом Тольяттинской ОЭЗ, заключила с волжским автозаводом контракт на поставку сидений для нового автомобиля Lada Granta.
30 мая 2011
Андрей Измалков, BlueFish: «Автомобильный рынок окончательно стал рынком клиента»
Андрей Измалков, руководитель Аналитического отдела компании "BlueFish": «Автомобильный рынок окончательно стал рынком клиента». «Клиент стал более основательным при покупке автомобиля, он тщательно выбирает, сравнивает предложения, торгуется, анализирует кредитные схемы. Клиент хочет получить «максимум автомобиля» за свои деньги».
30 мая 2011
Toyota оставила отзыв
Крупнейший автопроизводитель Toyota представил стратегию развития до 2020 года. Концерн рассчитывает восстановить свою репутацию после массовых отзывов автомобилей, а также сосредоточиться на перспективных ранках развивающихся стран БРИК.
30 мая 2011
Китайские продажи покатились под откос
На фоне рекордных продаж автомобилей в США и Франции неожиданно падение спроса на китайском авторынке. По-прежнему в кризисе рынки Испании и Италии. Эксперты считают: в ближайшее время кардинальных изменений не будет.
30 мая 2011
Nissan подкрался незаметно
Российский авторынок второй месяц подряд демонстрирует бурный рост – в феврале он составил 80%. При этом самыми продаваемыми иномарками в феврале неожиданно стали автомобили Nissan, который поднялся в лидеры с январского четвертого места. Участники рынка связывают успех Nissan c ценовой политикой и не верят, что японский автопроизводитель долго будет фаворитом, отдавая предпочтение его корейским конкурентам – Kia и Hyundai.
30 мая 2011
Электрическая роскошь
Люксовые марки к Женевскому автосалону поработали в двух направлениях – сделали свои хорошо известные серийные модели чуть быстрее и мощнее и заготовили гибридные и электрические спецверсии. Особняком стоит De Tomaso: легендарный спортивный бренд из 60-х возродился в кроссовере Deauville.
30 мая 2011
Быки и боги Женевы
Важными премьерами Женевы стали многочисленные суперкары. Свои флагманские модели представили принадлежащие крупным концернам Ferrari и Lamborghini, а также производители мелкосерийных машин и тюнинговые компании. О соревновании технологий, лошадиных сил и ньютон-метров читайте в обзоре «Газеты.Ru».
30 мая 2011
Лучше ездить, чем владеть
Относительная публичность госзакупок привела в 2011 году к резкому снижению потребности российских чиновников в автомобилях. Самые "ходовые" автомобили в госзакупках, приобретающихся госструктурами в собственность,– машины среднего класса стоимостью до 1 млн руб., в том числе и российский автопром. Госслужащие окончательно не лишили себя возможности передвигаться на комфортных авто – они их арендуют. И если в прошлом году в Москве на аренду приходилось только 20-40% госзакупок, удовлетворяющих транспортные потребности ведомств, то с начала этого года – уже 70%. Впрочем, отказ от госзакупок автомобилей снижения спроса на представительские машины не вызвал, констатируют дилеры.
Адрес: 445037, Тольятти, Новый проезд, 8, подъезд 4, офис 311
Для почты: 445043, Тольятти, а/я 4816
Телефоны редакции: +7 (8482) 95-64-36, +7 (499) 685-01-51
Адрес электронной почты: press@autostat.ru
Учредитель: ООО «АВТОСТАТ»
Главный редактор: Удалов С.В.
© ООО «Автомобильная статистика» - 2005-2023. Все права защищены.
Cвидетельство о регистрации СМИ «АВТОСТАТ» Эл №ФС77-69909 от 29 мая 2017 года, зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
При полном или частичном копировании материалов гиперссылка (hyperlink) на www.autostat.ru обязательна. «16+»
Обнаружив ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.