Поиск по тегам: Последние новости о камаз

Подписаться на тему

Фильтры

  • Российский автобизнес в условиях работы под санкциями (выпуск шестой). Октябрь
    Мы продолжаем нашу новостную ленту значимых для автомобильного мира событий, которую начали вести в конце февраля 2022 года. Здесь - коротко о главном, ничего лишнего: только цифры и факты, связанные с тем, как авторынок и автопром живут, справляясь с последствиями санкций со стороны недружественных России стран.
  • День первого автомобиля на КАМАЗе: от первого – к новому
    На этой неделе праздник первого автомобиля отмечают жители Набережных Челнов. 16 февраля 1976 года с конвейера нового, построенного за шесть лет завода сошел первый грузовой автомобиль КАМАЗ-5320. О достижениях ПАО «КАМАЗ» в 2021 году нам рассказал Ашот Арутюнян - директор по маркетингу и рекламе компании.
  • COMTRANS 2021: в рамках деловых встреч
    Организаторы международной выставки COMTRANS 2021 (ITEMF Expo и Объединение автопроизводителей России) изначально рассчитывали, что это будет не только демонстрация достижений коммерческого автопрома, но и некий диалог с правительством и коллегиальным сообществом...
  • «Бег по граблям»: что не так с российским электрокаром («Газета.Ru»)
    В России появился очередной проект электромобиля – городской кроссовер «Кама-1», разработанный Санкт-Петербургским политехническим университетом. На разработку машины Минобрнауки и «КамАЗ» выделили 210 млн руб. Однако «КамАЗ» пока даже не рассматривал воплощение этого автомобиля в жизнь.
  • Лизингодатели рассказали, почему отечественные грузовики популярнее иностранных («ПРАЙМ»)
    Грузовики "Камаз" и легкие коммерческие автомобили (LCV) ГАЗ были наиболее востребованы в лизинг в РФ в первом полугодии 2019 года, что связано, в том числе, с ростом рублевых цен на иностранные автомобили и с программами субсидирования лизинга отечественных машин, свидетельствует опрос профильных российских компаний, проведенный агентством "Прайм".
  • Минпромторг проводит санкцопрос («Коммерсант»)
    Как выяснил «Ъ», Минпромторг накануне введения санкций по делу Скрипалей попросил автопроизводителей оценить потенциальные риски прекращения импорта комплектующих и оборудования в РФ. Запрос направлен не только традиционно российским автоконцернам, но и иностранным компаниям с производством в РФ.
  • Вокруг КамАЗа сжимается рынок («Коммерсант»)
    КамАЗ в первом полугодии сократил продажи грузовиков сразу на 10%. Пока концерн сохраняет прогноз по собственным продажам в 33 тыс. автомобилей – для этого придется удвоить существующую реализацию во втором полугодии. Эксперты сомневаются, что это реально в условиях падения спроса и замедления экономики. При этом у концерна уже есть опыт пересмотра планов: в 2018 году они корректировались в середине года.
  • Как устроен новый завод кабин КамАЗа («Российская газета»)
    Пока компания Ford закрывает свои заводы в России, другие производители укрепляют свое присутствие в нашей стране. В Набережных Челнах официально стартовало производство каркасов кабин поколения К5.
  • Украина отказалась от российского ГАЗа («Газета.Ru»)
    Власти Украины ввели санкции в отношении российских автопроизводителей. В санкционный список попали в том числе группа ГАЗ и КамАЗ. При этом именно российская продукция в прошлом году была наиболее популярной на украинском автобусном рынке. Эксперты полагают, что Украина не сможет в короткие сроки наладить производство собственных автомобилей, а санкции сильнее всего ударят по рядовым пользователям транспортных средств.
  • КамАЗ сокращает экспорт («Коммерсант»)
    Несмотря на планы Минпромторга по росту экспорта автомобилей, в 2017 году КамАЗ планирует реализовать на внешних рынках 6 тыс. машин, что на 200 штук меньше, чем в 2016 году. В этом году прогнозы по экспорту тоже не выполнены. О сложностях на пути развития экспорта заявляет и другой крупный производитель – группа ГАЗ.