Статьи за февраль 2012 года

Китайское правительство запретило чиновникам покупать автомобили иностранных марок. В списке автомобилей, которые отныне разрешено покупать госслужащим, оказались только модели, произведенные китайскими брендами. В самих автокомпаниях считают, что запрет правительства не повлияет на продажи, поскольку госзакупки составляют малую часть от общего количества реализованных автомобилей.

Сотрудничество Сбербанка с Fiat может не ограничиться финансированием строительства нового автозавода в России. Вчера стало известно, что госбанк может получить долю в компании, создаваемой Fiat для открытия производства под Петербургом. Аналитики считают, что таким образом Сбербанк хочет получить гарантию возврата своих инвестиций и через несколько лет после запуска проекта выйдет из капитала.

ФАС готова возбудить дела против шести крупных автокомпаний. Ведомство обнаружило многочисленные нарушения антимонопольного законодательства в действиях дистрибуторов и дилеров машин и автокомпонентов. По мнению ФАС, ситуация, сложившаяся на рынке автомобилей и запасных частей, не дает независимым игрокам, если те не имеют дилерского центра марки, возможности ремонтировать гарантийные машины. Из-за этого цены в сегменте рынка оказались искусственно завышены.

Японский автоконцерн Nissan готовится выпустить на рынок РФ новую бюджетную модель Nissan Almera, которую будет выпускать на заводе своего партнера АВТОВАЗа, сообщил автопроизводитель в понедельник.

В мировом автопроме может появиться новый стратегический альянс – переговоры об этом начали Peugeot Citroen и GM. Аналитики, однако, полагают, что партнерство не поможет автоконцернам решить проблемы избытка мощностей на падающем европейском рынке.

Вслед за производителями грузовиков и сельхозтехники ущерб от вступления России в ВТО оценили производители автобусов. Группа ГАЗ, контролирующая более 60% российского автобусного рынка, ждет уменьшения выручки по сегменту уже в этом году на 3–3,5  млрд руб., а к 2014 году – на 4 млрд руб. Это до 15% профильных доходов.

Ведущие европейские автопроизводители продолжают нести убытки в связи с продолжающимся снижением потребительского спроса в условиях долгового кризиса. Так, за первые две недели февраля объем регистрации новых автомобилей во Франции снизился на 25%, подтвердив общеевропейскую негативную тенденцию снижения продаж, обозначившуюся в январе.

Российский производитель грузовиков КамАЗ, пытающийся закрепиться на быстрорастущем рынке Индии, смог на собственном опыте оценить всю мощь местного профсоюзного движения. Оказалось, что из-за забастовки уже месяц простаивает конвейер российско-индийского СП Kamaz Vectra: бастующие заняли производственные цеха и повсюду развесили плакаты с портретами Маркса, Ленина, Сталина и Мао. На КамАЗе уверены, что забастовка незаконна, и просят местные власти принять меры.

Американские водители стали реже менять автомобили. К такому выводу пришла исследовательская компания Polk, занимающаяся оценками привлекательности товаров. В качестве причин, почему люди стали дольше ездить на своих автомобилях, исследователи называют неопределенность в экономике и улучшение качества автомобильной продукции.

Российский автогигант АвтоВАЗ, 25% акций которого принадлежат французскому Renault, впервые принес прибыль своему акционеру в размере 49 млн евро. Это чуть более 2% всей прибыли альянса Renault-Nissan за 2011 год.