Статьи за декабрь 2011 года

Следуя тенденции последних лет, 2011 год был отмечен настоящим «большим переселением» международных шинных корпораций в Россию. Все компании, уже имеющие собственное производство в нашей стране, объявили о расширении мощностей, другие начали строить заводы или приобретать активы. И только судьба холдинга «Сибур – Русские шины» так и не решилась в уходящем году.

Все больше людей в России предпочитают покупать новые автомобили. В 2011 году отечественный рынок подержанных машин упал на 4,3%. Наиболее сильным падение оказалось для местных брендов и украинского ZAZ. Зато среди иностранных брендов рост продемонстрировали Citroen, Chrysler и Dodge, а также Mazda, Ford и Volkswagen – их чаще всего покупают в кредит.

Рост продаж КамАЗа, в этом году составивший почти 40%, в 2012 году резко замедлится – до 9%. Среди причин автозавод называет не только насыщение рынка, но и вступление России в ВТО. Связанное с этим снижение пошлин на подержанные грузовики, по оценкам КамАЗа, приведет к росту их доли на рынке с нынешних 2% до 25%, а российские производители лишатся возможности продажи более 30 тыс. машин в год. Это две трети годового объема производства самого КамАЗа.

В будущем году в мире будет продано 78 млн автомобилей, что на 4% больше показателей 2011 года. Такие данные приводят в своих прогнозах аналитические агентства IHS Automotive и LMC Automotive. Сильнее других растут рынки Южной Америки, США и Восточной Европы.

Fiat построит завод под Санкт-Петербургом. В качестве его будущего партнера в России источники называют Сбербанк. Такое решение может быть документально оформлено уже в I квартале 2012 года. В середине 2011 года итальянская компания подписала соглашение о строительстве завода в России на 120 тысяч машин в год.

«АвтоВАЗ» планирует инвестировать в собственное развитие 4 млрд евро до 2020 года и построить моторный завод по производству импортных двигателей Renault-Nissan мощностью 500 тысяч в год. А вот «Ижавто» под управлением ВАЗа еще два года будет работать в убыток.

Saab признан банкротом. Окружной суд Ванерсборга удовлетворил иск компании, требовавшей начала процедуры банкротства. Средства, вырученные от продажи собственности Saab, пойдут на уплату долгов по заработной плате и расчеты с кредиторами.

Нефтехимический холдинг СИБУР окончательно определился с судьбой своих шинных активов, объединенных в компании "СИБУР – Русские шины" (СРШ). Лучшие активы продаются СП "Ростехнологий" и итальянской Pirelli. После этого 100% СРШ выкупит "группа инвесторов" во главе с руководителем компании Вадимом Гуриновым.

Nissan пойдет по пути вывода производства люксовых Infiniti из Японии. Вслед за компактным кроссовером JX в США может начаться выпуск и других моделей. Глава компании неоднократно заявлял, что сборка машин в Японии невыгодна из-за высокого курса иены.

Впервые в России начинаются официальные продажи так называемого muscle car – американского спортивного автомобиля Chevrolet Camaro. Эта броская модель призвана помочь Chevrolet сохранить звание самого популярного иностранного бренда на российском автомобильном рынке.