Статьи за март 2019 года

Найдено 30 статей

  • Geely Auto и Daimler AG объединяют усилия
    Компания Geely и немецкий автоконцерн Daimler объявили о создании глобально ориентированного совместного предприятия, в котором обе компании владеют равными долями, для дальнейшего развития марки smart – новатора в области небольших городских автомобилей – в качестве лидера среди электромобилей премиум-класса.
  • Ford еще надеется продать заводы в России («Коммерсант»)
    После ухода Ford из легкового сегмента в России будут закрыты сразу два автозавода и одно производство двигателей. Ford со своей стороны объявил, что готов направить на выплаты сотрудникам и поставщикам $200 млн. При этом сами заводы, по данным “Ъ”, все-таки планируется продать. 
  • Тест без драйва («Российская газета»)
    Уже на этой неделе страница автокомпании Chery появится на площадке AliExpress. Для России онлайн-способ торговли машинами пока уникален.
  • Ford не выдержал испытания российским авторынком («Прайм»)
    Концерн Ford принял решение не продолжать самостоятельный бизнес в России и сосредоточиться на развитии сегмента легких коммерческих автомобилей (LCV), которым будет управлять его партнер – компания Sollers.
  • Jaguar Land Rover добился запрета кроссовера Landwind X7 («Авторевю»)
    Наверное, в это не очень верили и сами британцы: суд пекинского района Чаоян поставил точку в разбирательстве по поводу кроссовера Landwind X7, нелицензионной копии модели Range Rover Evoque первого поколения. По решению суда, производство, продажи и маркетинговое продвижение паркетника Landwind X7 должны быть немедленно прекращены, а истец получит материальную компенсацию.
  • Олдтаймеры готовятся к баллу («Коммерсант»)
    Владельцы иностранных и советских классических автомобилей получат специальные паспорта и особые номера. Для этого владельцам раритетов предложат пройти добровольную экспертизу по правилам, разработанным НАМИ. Статус классических машин впоследствии может дать автовладельцам скидки на ОСАГО и налоговые льготы.   
  • Повезет одному («Российская газета»)
    Ущерб для рынка автобусных перевозок из-за BlaBlaCar катастрофический, считают владельцы автотранспортных предприятий. Предприниматели возмущены отсутствием единых правил игры для всех. Астраханская компания, занимающаяся междугородными перевозками, подала иск в Таганский суд Москвы к сервису поиска попутчиков BlaBlaCar.
  • Газ народа: перевод автомобилей частников на ГБО оплатит государство («Известия»)
    Перевод частных автомобилей россиян на газомоторное топливо (метан) будет субсидироваться государством. Соответствующее положение содержится в проекте федеральной подпрограммы, с которой ознакомились «Известия». Субсидироваться будут производство, разработка газовых автомобилей автокомпаниями и многое другое. 
  • Мы уже не седаноманы (MotorPage.ru)
    Агентство JATO Dynamics опубликовало статистику продаж машин в Европе в 2018 году. Конечно же, в ней много скучных цифр и графиков, но, если их изучить внимательно, проявится целый ряд интереснейших тенденций в автоиндустрии.
  • Aurus поехал на заработки («Коммерсант»)
    Новый российский люксовый бренд президентского автомобиля Aurus выезжает на дорогу коммерциализации: на машины этой марки начат официальный прием заказов, найден иностранный инвестор для продвижения марки за рубежом. Однако сможет ли проект быть окупаемым – вопрос открытый.