Статьи за март 2019 года

Найдено 30 статей

  • Санкт-Петербург хочет заменить все автобусы электробусами («Ведомости»)
    Правительство Санкт-Петербурга хочет заменить все городские автобусы на электробусы, заявил врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов.
  • Залог требует иномарок («Коммерсант»)
    В 2018 году автомобилисты чаще всего закладывали в кредит хиты бюджетного сегмента – Hyundai Solaris и Kia Rio, а также уже не столь популярные Ford Focus. При этом в Москве также активно используются для обеспечения займов более премиальные Toyota Camry, а среди брендов лидирует Mercedes-Benz.
  • «Устали надеяться». Почему автомобили в России продолжат дорожать (AutoNews.ru)
    Цены на автомобили в России будут поднимать и дальше, рассказали руководители ведущих брендов. Надежд на улучшение ситуации у них, похоже, уже не осталось.
  • «Редкоземельный» человек и создатель вазовской школы водителей-испытателей автомобилей
    17 марта 2019 года печальная дата в истории ВАЗа - 40 дней, как покинул этот мир Анатолий Михайлович Акоев, старший брат погибшего в автокатастрофе второго директора НТЦ Владимира Михайловича Акоева (июнь 1989 года). Все многотысячное ветеранское сообщество завода помнит и знает эту фамилию первопроходцев. Свой яркий след в автопроме оставили оба брата.
  • Превышение скорости: ГИБДД порадует новыми штрафами («Газета.Ru»)
    ГИБДД поддержала снижения порога превышения максимально допустимой скорости движения, за нарушение которого водитель будет штрафоваться. По словам главы ГИБДД М.Черникова, превышение максимально разрешенной скорости движения на 1 км/час повышает риск возникновения смертельного ДТП на 3%. В профильном комитете Госдумы критически отнеслись к данной инициативе.
  • Продажи коммерческого транспорта в 2019 году могут уйти в минус («Ведомости»)
    Рост российского рынка коммерческих автомобилей продолжался три года подряд. Он восстанавливается после провальных 2013–2015 годов, но так и не достиг пиковых показателей 2012 года.
  • «Будем собирать машины в Калуге». Opel раскрыл все планы в России (AutoNews.ru)
    Руководство компании рассказало, какие автомобили будут продавать в России: часть из них начнут производить на заводе в Калуге, а некоторые планируют импортировать. Opel сосредоточится на кроссоверах и фургонах.
  • Господдержку начинили российской электроникой («Коммерсант»)
    Минпромторг вновь пытается ужесточить правила доступа к господдержке в автопроме. Чиновники пересмотрели балльную систему подсчета локализации. Теперь правила доступа к господдержке, ранее, по мнению ряда источников “Ъ”, излишне лояльные к иностранным автоконцернам, трудно соблюсти даже российским компаниям. Чтобы получить субсидии, придется не только производить традиционные двигатель и коробку передач, но и локализовать электронику.
  • Не в фокусе: уйдут ли из России убыточные заводы Ford («Известия»)
    Профсоюз завода Ford во Всеволожске подготовил предложения по спасению предприятия, которое оказалось на грани закрытия. Среди них – снижение стоимости выпуска модели Focus и внедрение новой линейки автомобилей.
  • Сыр в мышеловке («Коммерсант»)
    Ежегодно в Женеве автомобильные компании демонстрируют свои главные премьеры. В 2019 году помимо новинок от Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota на выставке впервые был представлен российский бренд Aurus и самый дорогой в мире автомобиль за €11 млн от Bugatti. Собственные концепты показали и недавно появившиеся автомобильные бренды Hispano-Suiza, Arcfox, Piech, GFG Style. С подробностями – корреспонденты «Автопилота».