Статьи за июль 2014 года

Возможные санкции против России не пугают крупных западных автопроизводителей, которые вложили огромные средства в экономику нашей страны. Топ-менеджеры ведущих автокомпаний называют российский рынок наиболее перспективным и намерены и дальше инвестировать в расширение своих мощностей в РФ.

Страховые аналитики предупреждают: если не повысить стоимость полисов автогражданки, надежные страховщики могут уйти, передав львиную долю рынка компаниям-однодневкам.

Вчера в суд Манхэттена к автомобильной корпорации General Motors был направлен иск от имени более 650 человек, которые утверждают, что они попали в ДТП из-за дефекта в замке зажигания. Проблемы с зажиганием уже привели к отзыву GM более 15 млн машин, многомиллиардным расходам, разбирательству в Конгрессе США и началу в компании срочных реформ в системе корпоративного управления и контроля за качеством.

АВТОВАЗ продолжает оставаться убыточным активом для своих акционеров. По итогам первого полугодия 2014 года завод принес Renault убыток €55 млн, тогда как годом ранее – только €10 млн. Но в самом АВТОВАЗе еще надеются на безубыточные результаты по итогам года, рассчитывая на новые модели и комплекс антикризисных мер. Эксперты соглашаются, что автозаводу удастся улучшить финансовые показатели, но не рассчитывают, что АВТОВАЗ по итогам года выйдет в прибыль.

Китайская компания хочет нарастить локализацию автомобилей, выпускаемых в России. Это поможет ей снизить валютные риски и воспользоваться льготой при экспорте в страны СНГ.

Новый президент АВТОВАЗа швед Бу Инге Андерсcон не так давно на предприятии. Но от его крепкой варяжской руки уже досталось многим. С первых же дней руководства он переоделся в робу и на личном примере продемонстрировал модель поведения лояльного сотрудника. Но сможет ли это что-нибудь изменить на заводе?

В первом квартале 2014 года с конвейера GM-AVTOVAZ сошло 12,3 тыс. автомобилей. Это на 16,4% меньше, чем за тот же период прошлого года. Причины для сокращения производства объективные – общее падение рынка, подорожание автокомплектующих, конкуренция со стороны китайских производителей и растущая популярность Renault Duster.

Mercedes-Benz определился с местом строительства завода в России. Однако свой окончательный выбор немцы тщательно скрывают даже от Минпромторга РФ. В самом министерстве в числе финальных претендентов называют московский ЗИЛ, «Автотор» в Калининграде, КамАЗ и даже промышленный парк в Туле. Компания срочно организует локализацию производства, чтобы чиновники могли покупать Mercedes для служебных нужд.

Жюри престижной европейской премии «Автомобиль года» огласило имена 33 номинантов, которые будут бороться за победу в конкурсе в 2015 году. Главной сенсацией стало отсутствие в списке претендентов электрокаров. Несмотря на то что последние два года победа доставалась моделям с традиционными силовыми установками, в 2011 и 2012 годах лучшими признавались модели с электрическими моторами.

Автокомпании, входящие в состав концерна Volkswagen, не хотят сотрудничать друг с другом и использовать общие платформы для своих моделей. Таким образом, долгосрочные планы концерна по унификации производства подконтрольных ему брендов – Audi, Porsche и Lamborghini – поставлены под угрозу. Топ-менеджеры Volkswagen призывают свои «дочки» одуматься и прекратить воевать друг с другом.