| Информация | Исследования | Мероприятия | Опросы | Подписка |
Статьи за ноябрь 2011 года
В данном разделе предлагаются наиболее интересные материалы по авторынку.
Хроники "Автопром под санкциями" >>>
29 ноября 2011
Renault увеличит количество выпускаемых в России моделей до семи
Французский Renault, производство автомобилей которого в будущем планируется организовать на мощностях АвтоВАЗа и «ИжАвто», не забывает и про свой московский завод. Компания намерена инвестировать 100 млн евро в расширение производства на «Автофрамосе», где с будущего года будет собираться уже семь моделей Renault.
28 ноября 2011
Daimler решил отказаться от бренда Maybach
Немецкий концерн Daimler собирается закрыть бренд Maybach сразу после выхода нового поколения представительских автомобилей Mercedes S-класса в 2013 году. Почти за десять лет возрожденный люксовый бренд так и не смог составить достойную конкуренцию Rolls-Royce от BMW или Bentley от Volkswagen, проиграв им в соотношении цена/качество.
28 ноября 2011
"Соллерс" завел Mazda
Японская Mazda уже со следующего года будет производить свои автомобили в России на заводе "Соллерса" во Владивостоке. Сотрудничество с российской компанией даст Mazda возможность сразу выйти на производственную мощность, превышающую 30 тыс. автомобилей в год. Почти столько же автомобилей этой японской марки было продано в России за десять месяцев 2011 года.
25 ноября 2011
Российские комбайны встретятся с иностранными
Российские производители сельхозтехники оценили эффект от вступления в ВТО и ожидают серьезного ослабления своих позиций на отечественном рынке. В минувшие несколько лет им удавалось удерживать около 50% рынка за счет высоких таможенных пошлин и программы субсидирования кредитов на покупку их продукции. Однако уже в следующем году пошлины на большую часть техники снизятся до 5-10%. Из-за этого, по оценкам аналитиков, к 2020 году доля российских производителей может сократиться до 15%.
21 ноября 2011
Автомобильный развод со скандалом
Suzuki подает на Volkswagen в суд. Японский автопроизводитель, заявивший о прекращении партнерства, требует назад свои акции. Volkswagen не видит оснований продавать бумаги Suzuki.
21 ноября 2011
Уровень зарплат на автозаводах не устраивает петербургские власти
Экономический блок правительства Петербурга «не в восторге» от опыта, который город получил после создания автомобильного кластера. Как заявил на днях глава комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Евгений Елин, средняя заработная плата рабочих на автомобильных заводах 30 тыс. руб. не позволяет молодым кадрам решать, в частности, жилищные проблемы, что создает серьезное социальное напряжение.
18 ноября 2011
Гибриды подкрались к пешеходам
Гибридные автомобили опаснее для пешеходов по сравнению со своими мономоторными версиями. К такому выводу пришли в Американском институте по оценке ущерба на дорогах. Вместе с тем водитель и пассажиры гибридных автомобилей более защищены при ДТП.
18 ноября 2011
Гендиректор «Сибур – Русские шины» Вадим Гуринов может выкупить компанию
Новыми владельцами компании «Сибур – Русские шины», которую «Сибур» пытается сбыть с рук уже несколько лет, могут стать руководители самого шинного холдинга во главе с гендиректором Вадимом Гуриновым. Для этого, по оценкам экспертов, им понадобится до полумиллиарда долларов.
17 ноября 2011
Москва избавляется от «Жигулей»
Больше всего по дорогам Москвы ездит автомобилей марок «ВАЗ», Ford и Nissan, свидетельствуют данные исследования. Парк «Жигулей» в Москве сократился за год на 50 тысяч, всего в столице 32% машин отечественных марок.
17 ноября 2011
"Соллерс" пытается объехать ВТО
Вступление России в ВТО спровоцировало первое антидемпинговое расследование на российском авторынке. Второй в стране производитель легких коммерческих грузовиков (LCV) "Соллерс" убедил Минпромторг начать изучать импорт LCV из Германии, Италии, Польши и Турции. "Соллерс" надеется удержать высокие пошлины на LCV, которые со вступлением России в ВТО должны упасть вдвое. Крупнейший игрок рынка – группа ГАЗ – неофициально эти планы поддерживает.
Адрес: 445037, Тольятти, Новый проезд, 8, подъезд 4, офис 311
Для почты: 445043, Тольятти, а/я 4816
Телефоны редакции: +7 (8482) 95-64-36, +7 (499) 685-01-51
Адрес электронной почты: press@autostat.ru
Учредитель: ООО «АВТОСТАТ»
Главный редактор: Удалов С.В.
© ООО «Автомобильная статистика» - 2005-2023. Все права защищены.
Cвидетельство о регистрации СМИ «АВТОСТАТ» Эл №ФС77-69909 от 29 мая 2017 года, зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
При полном или частичном копировании материалов гиперссылка (hyperlink) на www.autostat.ru обязательна. «16+»
Обнаружив ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.