Статьи за ноябрь 2011 года

Французский Renault, производство автомобилей которого в будущем планируется организовать на мощностях АвтоВАЗа и «ИжАвто», не забывает и про свой московский завод. Компания намерена инвестировать 100 млн евро в расширение производства на «Авто­фрамосе», где с будущего года будет собираться уже семь моделей Renault.

Немецкий концерн Daimler собирается закрыть бренд Maybach сразу после выхода нового поколения представительских автомобилей Mercedes S-класса в 2013 году. Почти за десять лет возрожденный люксовый бренд так и не смог составить достойную конкуренцию Rolls-Royce от BMW или Bentley от Volkswagen, проиграв им в соотношении цена/качество.

Японская Mazda уже со следующего года будет производить свои автомобили в России на заводе "Соллерса" во Владивостоке. Сотрудничество с российской компанией даст Mazda возможность сразу выйти на производственную мощность, превышающую 30 тыс. автомобилей в год. Почти столько же автомобилей этой японской марки было продано в России за десять месяцев 2011 года.

Российские производители сельхозтехники оценили эффект от вступления в ВТО и ожидают серьезного ослабления своих позиций на отечественном рынке. В минувшие несколько лет им удавалось удерживать около 50% рынка за счет высоких таможенных пошлин и программы субсидирования кредитов на покупку их продукции. Однако уже в следующем году пошлины на большую часть техники снизятся до 5-10%. Из-за этого, по оценкам аналитиков, к 2020 году доля российских производителей может сократиться до 15%.

Suzuki подает на Volkswagen в суд. Японский автопроизводитель, заявивший о прекращении партнерства, требует назад свои акции. Volkswagen не видит оснований продавать бумаги Suzuki.

Экономический блок правительства Петербурга «не в восторге» от опыта, который город получил после создания автомобильного кластера. Как заявил на днях глава комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Евгений Елин, средняя заработная плата рабочих на автомобильных заводах 30 тыс. руб. не позволяет молодым кадрам решать, в частности, жилищные проблемы, что создает серьезное социальное напряжение.

Гибридные автомобили опаснее для пешеходов по сравнению со своими мономоторными версиями. К такому выводу пришли в Американском институте по оценке ущерба на дорогах. Вместе с тем водитель и пассажиры гибридных автомобилей более защищены при ДТП.

Новыми владельцами компании «Сибур – Русские шины», которую «Сибур» пытается сбыть с рук уже несколько лет, могут стать руководители самого шинного холдинга во главе с гендиректором Вадимом Гуриновым. Для этого, по оценкам экспертов, им понадобится до полумиллиарда долларов.

Больше всего по дорогам Москвы ездит автомобилей марок «ВАЗ», Ford и Nissan, свидетельствуют данные исследования. Парк «Жигулей» в Москве сократился за год на 50 тысяч, всего в столице 32% машин отечественных марок.

Вступление России в ВТО спровоцировало первое антидемпинговое расследование на российском авторынке. Второй в стране производитель легких коммерческих грузовиков (LCV) "Соллерс" убедил Минпромторг начать изучать импорт LCV из Германии, Италии, Польши и Турции. "Соллерс" надеется удержать высокие пошлины на LCV, которые со вступлением России в ВТО должны упасть вдвое. Крупнейший игрок рынка – группа ГАЗ – неофициально эти планы поддерживает.