Статьи за октябрь 2014 года

Владеть экологически небезопасным автомобилем станет в скором времени не только немодно, но и невыгодно – “грязный” транспорт планируется ограничить в передвижении. Что это означает для отечественных автомобилистов?

В этом году целый ряд автоконцернов и даже интернет-поисковики представили проекты автоматически управляемых автомобилей. Audi, Mercedes-Benz и Volvo уже начали испытания. По прогнозам, к 2030 году 8% мирового парка машин будет обладать высокой степенью автоматизации и способностью ехать без участия водителя. В такие проекты уже вложено более $100 млрд.

Если машина долгое время остаётся на конвейере без существенных изменений, модель точно можно назвать удачной.  В прошлом году с производства был снят культовый фургон Volkswagen T1, а в этом перестали производить Hindustan Ambassador. Посмотрим, кто из  автомобильных «ветеранов» не сдаёт позиции.

«АвтоВАЗ» возобновил программу утилизации автомобилей, приостановленную больше недели назад. В программе теперь не участвует седан Lada Granta (эта модель будет выдаваться только по ранее оформленным заявкам), а скидка на покупку новой Lada (50 000 руб.) будет предоставляется только при сдаче старого автомобиля в утилизацию (ранее также использовалась схема trade-in со скидкой 40 000 руб.).

Кривая ежемесячных продаж наконец-то пошла вверх: если в августе было продано 172 тысячи легковых автомобилей и легких грузовичков, то в сентябре – 197 тысяч машин. Причем не только благодаря госпрограмме обновления автопарка (в сентябре ею воспользовались 23368 покупателей), но и весомым скидкам, и концу отпускного сезона.

Японский автоконцерн Toyota уже восьмой раз подряд занял первое место в рейтинге компаний, производящих самые надежные автомобили. По данным масштабного опроса автовладельцев, японские автобренды в целом продолжают доминировать в рейтинге надежности своей продукции – в первой «десятке» в этом году оказалось сразу шесть компаний из Японии.

«Группа ГАЗ» и шведский производитель автокомпонентов Bulten запустили совместное производство крепежа для автопрома. Стороны инвестировали в проект около 12 млн евро. Планируется, что ООО «Бултен-Рус» на площадке Горьковского автозавода ежегодно будет производить 6–8 тыс. тонн продукции, рассчитанной как на собственные конвейеры ГАЗа, так и на автопроизводителей иностранных марок в России и СНГ.

В сентябре российский авторынок рухнул более чем на 20%. Дела идут плохо у всех, кроме пяти марок, показавших рост продаж. Расскажем, кому из автопроизводителей не страшен наш кризис.

Отношения между менеджментом АвтоВАЗа и его поставщиками достигли точки кипения. Руководители ряда производителей комплектующих, недовольные политикой нового руководства автозавода, обратились за помощью к чиновникам, а ряд из них даже заявили о готовности разорвать отношения со своим крупнейшим партнером.

В последние пять лет отмечается заметный интерес покупателей к спортивным автомобилям выпуска 70–80-х годов прошлого века. Цены на них выросли в несколько раз, в то время как одни покупают их в качестве коллекционного предмета, а другие – как новый вид активов для вложения средств.