Интервью

В феврале на российском рынке - первом в Европе - стартуют продажи компакт-кроссовера Mazda CX-5. В канун премьеры об этом событии и других планах японского бренда нам рассказал управляющий глобальными продажами и маркетингом Mazda Motor Corporation Масахиро Моро

Hyundai Solaris в феврале стал самой продаваемой иномаркой в России. Новые модели i30, i40, Elantra отвоевывают покупателей у европейских и американских конкурентов. Главный дизайнер компании Томас Бюркле рассказал в интервью «Газете.Ru» о том, как будет выглядеть Hyundai в будущем и к чему стремится «новый» корейский бренд.

В ушедшем году бренд Scania сумел превзойти даже докризисный объем продаж в России. Об этом и о новых планах марки рассказывает генеральный директор компании “Скания-Русь” Ханс Тарделль.

То, что автомобили Toyota и Lexus остаются одними из самых популярных среди россиян, - прямая заслуга нашего нынешнего собеседника. Но в своем интервью он рассказал не только о том, как компания продает свои продукты, но и почему некоторые модели так и не появились в России, на какую рекламу лучше реагируют наши соотечественники и в какие игры играет в Москве Де Ман-младший.

Эксклюзивный автомобиль – это способ выражения индивидуальности владельца, его жизненной позиции, характера, устремлений. Это средство передвижения не только в физическом, но и в метафизическом пространстве, в мире идей. Соответственно выбор той или иной премиальной модели – это особый код, требующий расшифровки.

Прошлый год стал весьма успешным для АВТОВАЗа – тольяттинский автогигант почти полностью оправился от кризиса и запустил в производство новую доступную модель LADA Granta. О том, что уже сделано, что еще только предстоит и какие проблемы заводу пока не удалось решить полностью «АвтоСреде» рассказал директор по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Буренков.

Наш разговор с Вице-президентом «АвтоВАЗа» по продажам и маркетингу Артемом Федосовым начался с LADA Granta, которую он специально прибыл представить в Украине.

Несколько лет назад финская Nokian Tyres не побоялась по-крупному вложиться в Россию и, похоже, не прогадала. Открытый компанией в 2005 году завод во Всеволожске уже достиг отметки в 11 млн шин в год и стал основной производственной площадкой для Nokian. Но финской компании этого уже недостаточно, сейчас во Всеволожске строится новый завод мощностью 5–6 млн покрышек в год (стоимостью 267 млн евро).

Глава шинного концерна Pirelli Марко Тронкетти в интервью еженедельнику WIRTSCHAFTSWOCHE рассказал о стремлении компании работать в люксовом сегменте, ставке на рынки России и Китая, а также о перспективах сотрудничества с «Формулой-1».

Недавно эксперты агентства АВТОСТАТ провели исследование, которое показало, что за последние 10 лет автомобиль стал доступнее для населения.