Интервью за апрель 2012 года

Чем отличаются российские владельцы Porsche от немецких? Какая модель «Порше» больше всего нравится девушкам в России? Как в компании относятся к владельцам «серых» Cayenne? Об этом «Мотор» расспросил директора Porsche Россия Томаса Штерцеля – человека, у которого в детстве над кроватью никогда не висел плакат с «Порше».

Сегодня минпромторг представит председателю правительства предложения по механизмам взимания оплаты утилизационного сбора в России отечественными и иностранными производителями автотранспорта.

На мировом автомобильном рынке настала Эра Унификации. Большинство крупных автопроизводителей анонсировали соответствующие производственные программы. Общий тренд, начавшийся с использования глобальных платформ сегодня распространяется на компонентную базу, линейки двигателей, коробок передач и т.д. Многие бренды перешли и к единообразию в дизайне.

Автоцентр «Панавто», который располагается на 51-м км МКАД, открылся перед самым кризисом, в конце 2007 года. Прежний салон компании располагался вцентре Москвы и был ориентирован на продажу небольшого объема премиальных моделей. Новое предприятие изначально рассчитано на большие объемы реализации машин и на то, что основным источником его доходов станет сервисное обслуживание.

В этом году мы открываем серию интервью с собственниками региональных дилерских компаний. Очевидно, что рынки двух столиц уже насыщены и будущее автобизнеса – именно за регионами. Впрочем, пока география большинства дилеров ограничивается областными центрами, далеко не все готовы идти в города с небольшим населением. Анатолий Мудрый, генеральный директор группы компаний «Северный», которая работает не только в Вологде и Череповце, но также в Великом Устюге, на практике доказывает, что развитие в таких городах не просто оправдывает себя, но и превосходит ожидания.

О том, как будет вводиться и взиматься утилизационный сбор, “Ъ” рассказал заместитель главы Минпромторга Алексей Рахманов.

На мировом автомобильном рынке настала Эра Унификации. Большинство крупных автопроизводителей анонсировали соответствующие производственные программы. Общий тренд, начавшийся с использования глобальных платформ, сегодня распространяется на компонентную базу, линейки двигателей, коробок передач и т.д. Многие бренды перешли и к единообразию в дизайне.

Один из «патриархов» дилерского легиона страны – холдинг Genser начал продавать модели Jaguar и Land Rover на столичном рынке. Начав с этого события, председатель совета директоров компании Владимир Пронин рассказал и о других планах.

Марки Jaguar и Land Rover становятся все популярнее в России. По итогам продаж за февраль они удвоили число проданных машин. О том, как в компании борются за улучшение качества британских брендов, и о планах увеличения продаж в интервью «Газете.Ru» рассказал генеральный директор компании в России Франк Виттеманн.

О целях унификации порталу MotorPage.ru рассказал менеджер по бизнес-коммуникации Mercedes-Benz Cars, Мартин Штайнленер.