Поиск по тегам: Последние новости о Gaz

2020 год был довольно сложным для рынка коммерческой техники в России. В чем проявлялась специфика этого сегмента и какие задачи ставит для себя на 2021 год «Группа ГАЗ» – об этом в интервью агентству «АВТОСТАТ» рассказал Олег Марков, генеральный директор ГК «Современные транспортные технологии», являющейся генеральным дистрибьютором «Группы ГАЗ».

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» продолжает серию материалов, посвященных локализации производства. О старте поставок метизов для проектов альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа, отношениях с иностранными партнерами и конкуренции на своем рынке нам рассказал директор дивизиона «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ» Кирилл Эпштейн.  

Пять, пятнадцать, двадцать пять - так емко сформулировал приоритетные направления стратегии «Группы ГАЗ» на 2016 год президент компании Вадим Сорокин. За простыми цифрами стоят амбициозные задачи: сокращение себестоимости на 5%, увеличение доли на рынке в среднем на 15% и повышение объема выручки от экспорта до 25%.

На фоне значительного падения российского авторынка подразделение коммерческих автомобилей Mercedes-Benz показывает трехпроцентный рост продаж за январь–август по отношению к прошлому году. При этом немецкая компания, производящая малотоннажную модель Sprinter Classic на ГАЗе, не имеет доступа к программам поддержки спроса от российского правительства – этим в «Мерседес-Бенц Рус» недовольны.

Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин уверен, что россиянин работает на конвейере не хуже немца, и наши инженеры способны создавать автомобили, способные конкурировать на глобальных рынках. При этом кредиты на развитие для российских компаний стоят в разы дороже, чем за рубежом. О том, что еще мешает бизнесу расти, глава компании рассказал корреспонденту «Газеты.Ru».

Продажи машин, в первую очередь коммерческих, могут служить барометром общей ситуации в экономике – текущий обвал российского авторынка, падение которого в марте превысило 40%, в очередной раз это подтверждает. Предпосылок для восстановления спроса не видно, и автопром ждет активной господдержки, но пока она скромнее, чем в кризис 2009 года.

Вадим Сорокин стал президентом группы ГАЗ в январе, сменив ушедшего на «АвтоВАЗ» Бу Андерссона. Как и его предшественник, он возглавил компанию в условиях падающего рынка.