Интервью за июнь 2013 года

Компания "Jeep" старается стать во всех смыслах глобальной – понравиться клиентам на разных континентах. О том, как будут продвигаться автомобили марки в Европе, корреспондент "Клаксона" беседует с президентом "Jeep Europe" Крисом Эллисом.

Автомобиль это всегда социоформирующий товар. Он способствует эволюции представлений человека о себе, окружающем мире, формирует социальные ценности. О роли автомобиля в современном российском обществе мы беседуем с директором по коммуникациям Jaguar Land Rover Россия, Еленой Кравец.

На Петербургском международном экономическом форуме компания Mercedes-Benz представила новый автомобиль S-класса. В настоящее время этот крупнейший мировой автопроизводитель переносит часть своих производственных мощностей в Россию, что предполагает новый уровень взаимоотношений с властями. О том, как развивается российское подразделение компании, рассказывает гендиректор "Мерседес-Бенц РУС" Ян К. Мадея.

На Питерском экономическом форуме, на стенде радиостанции «Эхо Москвы», глава «АвтоВАЗа» Игорь Комаров.

По миру ходят слухи, что GM, подубивший за последние годы несколько своих брендов, решил так не поступать со своим «Кадиллаком», утратившим былое величие, а наоборот, возрождать его во всемирном масштабе. А по Нью-Йоркскому автосалону ходил Марк Адамс, директор по дизайну этой марки. Мы и решили у него спросить, слухи ли это?

Доля продаж автомобилей в топовых комплектациях в России весьма высока. Практически все производители стремятся предложить обеспеченным покупателям свою версию комфортного автомобиля. Вице-президент Volvo Car Russia по продажам и маркетингу Киф Шефер считает, что эксклюзивными могут быть и доступные по цене автомобили.

Появление нового «Рейндж ровера» в Москве вызвало бурную дискуссию, особенно среди владельцев старых. Ответственного за эту революцию директора по дизайну Джерри Макговерна мы встретили на Нью-Йоркском автосалоне, куда он привез свое очередное детище – новый Range Rover Sport.

На автосалоне в Женеве “Volvo” поставила рекорд, показав сразу шесть новых моделей. Похоже на попытку реванша на фоне вялой статистики продаж за прошлый год. О дальнейшей тактике компании мы попросили рассказать старшего вице-президента “Volvo Car Corporation” Лекса Керсемакерса.

Несмотря на сокращение рынка грузовиков в начале текущего года, иностранные производители грузовой техники намерены расширять выпуск в России.

Опыт работы в мировой автоиндустрии у нашего сегодняшнего собеседника огромный. Он много лет трудился в немецкой премиальной марке, затем была американская компания, владеющая сразу тремя брендами, которую впоследствии приобрел итальянский концерн.