Интервью за февраль 2016 года

Генеральный директор «АЗИЯ АВТО Казахстан» последний раз общался с нами два года назад, когда было анонсировано строительство совместного с АВТОВАЗом завода. Как чувствует себя казахстанский рынок, на какую долю рынка могут рассчитывать вазовские новинки и, наконец, как продвигается строительство нового завода, нам рассказал один из топ-менеджеров крупнейшей компании казахстанского авторынка Ержан Мандиев.

Премиум-сегмент в кризисные годы на авторынке чувствует себя лучше, чем массовый. И у него, как правило, больше возможностей, чтобы подготовиться к трудным временам. О том, с какими бизнес-планами вошла в 2016 год "Jaguar Land Rover Россия, Беларусь и Казахстан", корреспондент аналитического агентства «АВТОСТАТ» решил побеседовать с директором по продажам компании Алексеем Шилыковским.

Подробностями о нюансах вторичного рынка поделился Денис Мигаль, генеральный директор компании Fresh auto.

На церемонии старта продаж нового кроссовера LADA XRAY президент АВТОВАЗа Бу Андерссон ответил на вопросы и рассказал о новинках и планах по оптимизации производства, локализации новых моделей и экспорте автомобилей LADA в Европу.

Пять, пятнадцать, двадцать пять - так емко сформулировал приоритетные направления стратегии «Группы ГАЗ» на 2016 год президент компании Вадим Сорокин. За простыми цифрами стоят амбициозные задачи: сокращение себестоимости на 5%, увеличение доли на рынке в среднем на 15% и повышение объема выручки от экспорта до 25%.

Ситуация в автолизинге на современном этапе развития российского авторынка достаточно непроста. С одной стороны, направление набирает обороты, оно поддержано государственными структурами, лидеры на этом рынке чувствуют себя достаточно уверенно, но с другой - влияние кризиса невозможно недооценить.

Компания «Пежо Ситроен Рус» переживает весьма интересный период, который некоторые эксперты считают критическим, что связано в том числе с девальвацией рубля и падением российского авторынка. Александр Мигаль, возглавивший компанию осенью 2015 года (в разгар кризиса), прокомментировал эту ситуацию и ответил на несколько вопросов агентства «АВТОСТАТ».

Премиальные бренды в кризис на российском авторынке чувствуют себя лучше массового сегмента. Тем не менее только двум из них, Porsche и Lexus, удалось закончить 2015 год с положительной динамикой (по данным «АВТОСТАТ», рост составил 12,4%).