Интервью за 2023 год

Накануне Нового года Сергей Целиков («АВТОСТАТ») и Кирилл Ларин (eCredit) – решили встретиться и побеседовать tet-а-tet о многом. Сергей Целиков в свободное от работы время любит играть в теннис, он предложил не устраивать из этой встречи типовое интервью, а организовать этакий словесный «пинг-понг».

Российские автодилеры, которые и раньше отставали от зарубежных коллег по уровню оснащения цифровыми решениями, с уходом некоторых партнеров с рынка многое потеряли. Почему китайские бренды, которые пришли на смену европейским, пока не в силах заменить потерянное и где выход?

Последние несколько лет многие автодилеры жалуются на кадровый дефицит: время переманивания кадров друг у друга прошло, система государственного среднеспециального образования почти не готовит менеджеров для автобизнеса. О том, как решают эту проблему в крупных холдингах, рассказал Алексей Баринов (КЛЮЧАВТО Автомобили с пробегом).

В чем секрет успешной деятельности? Почему предприятие уже почти 30 лет является одним из ведущих в отечественном автопроме? Какие задачи стоят перед «АВТОТОРом» сегодня? Об этом и многом другом в эксклюзивном интервью партнеру агентства «АВТОСТАТ» Игорю Моржаретто рассказал основатель и главный акционер завода «АВТОТОР», доктор экономических наук, Владимир Щербаков.

В августе 2023 года в СМИ прошла информация, что ведущий дистрибьютор автомобильных запчастей в России компания ROSSKO собирается строить в ОЭЗ «Титановая долина» в Свердловской области крупный завод по производству автокомпонентов. Подробно об этом читайте в интервью.

В апреле на заводе «Автотор» в Калининграде стартовало производство автомобилей марки SWM, которая относится к китайской Shineray Group, и ранее не была представлена на российском рынке. Об этом и многом другом в интервью агентству «АВТОСТАТ» рассказал директор по развитию SWM Евгений Завьялов.