Интервью за июль 2014 года

Германия – это очень интересный рынок, но мы пока не имеем возможности продавать на нем свои продукты. Наш экспорт сейчас сосредоточен на Казахстане, Украине, Азербайджане и Белоруссии. У нас также довольно сильные позиции в Египте и Тунисе, а также Перу и Никарагуа.

Стив Маттин для самой знаменитой отечественной автомобильной марки – фигура, можно сказать, судьбоносная. Ведь его задача – не просто разработать дизайн пары-тройки новых моделей, а сочинить новый фирменный стиль, который будет актуален на протяжении десяти-пятнадцати лет и который должен в корне изменить представление публики об автомобилях марки Lada.

Добрый день! Вы слушаете радиостанцию "Эхо Москвы". У микрофона Алексей Дыховичный. Алексей Бахаев - директор департамента развития розничного бизнеса «Связь-Банка» у нас в гостях.   

Йорг Шрайбер – одно из самых известных имен в российском автобизнесе. Ведь он не только является генеральным директором “Mazda Motor Rus”, но и возглавляет комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), отстаивая интересы всей отрасли.

Тенденции, выводящие в лидеры продаж отдельные классы автомобилей, приходят и уходят, а важность соотношения цены и качества остается неизменной, утверждает Бу Инге Андерссон, полагая, что популярность в России машин премиум-класса и внедорожников - явление временное. В интервью ИТАР-ТАСС глава "АвтоВАЗа" рассказал о планах по обновлению модельного ряда при сохранении низких цен.

Вице-президент по дизайну GM Europe рассказал нам о том, куда движется немецкий бренд и что будет определять дизайн моделей Opel в будущем.

Точно в обозначенное время к месту нашей встречи подъехала LADA Granta – господин Кутани трудится в дирекции по логистике ОАО «АВТОВАЗ». «Ну и как машина?» – с осторожностью вопрошаем у японского гостя. «Впереди нас всех ждет множество перемен», – улыбаясь, уклончиво отвечает собеседник и начинает рассказ о труде, времени и смысле жизни.

На снижающемся российском авторынке задача поиска новой потребительской аудитории и популяризации до сих пор недостаточно востребованных классов автомобилей приобретает для автопроизводителей особое значение. Это потенциальная возможность поддержать объемы продаж. Но каковы условия ее реализации?

Глядя на обвальную динамику продаж новых автомобилей, мы решили расспросить главного человека в российском офисе Volvo о кризисах, ценах и загадочной русской душе.

Перед автопроизводителями сегодня стоит актуальная задача привлечения новой, еще не охваченной потребительской аудитории на российском рынке. Это одна из возможностей противостоять кризису. Для ряда производителей актуальна задача повышения популярности автомобилей малых размерных классов, которые до сих пор не пользовались в России достаточной популярностью.