Интервью

В нынешнюю должность наш собеседник вступил осенью прошлого года. До этого работал в ряде европейских стран на разных позициях в рамках концерна Volkswagen AG. Кроме родного чешского языка владеет английским, немецким, шведским и русским. "Автопанорама" стала первым изданием, которому он дал эксклюзивное развернутое интервью в Москве.

Современные автомобили превратились в манекены для демонстрации новых технологических решений. Машины различных классов унифицированы и отличаются друг от друга легким фейслифтингом и размерами. Главный дизайнер BMW Карим Хабиб рассказал «Газете.Ru» об индвидуальности и харизме баварских автомобилей.

Генеральный директор Автохолдинга РРТ Олег Барабанов рассказал в интервью «Auto-Dealer-СПб» почему автомобильному рынку России необходимы катаклизмы и как его компания планирует на этом рынке развиваться.

О новейших разработках в области двигателестроения порталу MotorPage.ru рассказал менеджер по связям с общественностью Volvo Car Russia, Антон Свекольников.

О новых технологиях, о покупателях, которые уходят от одного бренда к другому, о планах по производству в России в интервью «Газете.Ru» рассказал исполнительный директор, ассистент директора подразделения глобальных продаж, ответственный за глобальный маркетинг Mazda Motor Corporation Масахиро Моро.

О предпочтениях покупателей, будущем электромобилей и инвестициях в российский рынок в интервью «Газете.Ru» рассказал вице-президент по продажам в Европе компании Nissan Гийом Картье.

Интервью с шеф-дизайнером группы Volkswagen, объединяющей в себе 11 автомобильных марок, получилось немного спонтанным – о том, что Вальтер де Сильва действительно сможет пообщаться с нами, стало известно за несколько часов до беседы. Но у нас было что спросить у человека, определяющего облик одного из крупнейших в мире автоконцернов и всех входящих в него компаний: мы решили узнать, почему современные машины становятся одинаковыми.

Глава английской компании Rolls Royce Торстен Мюллер-Отвос в интервью «Газете.Ru» рассказал о клиентах компании – эксцентричных миллионерах, которые подбирают машину под цвет костюма.

Премиальные автомобильные марки научились делать безопасные машины, которые следят за разметкой, умеют экстренно тормозить и парковаться без помощи водителя. О том, какие системы тестируют специалисты Mercedes на своих полигонах, в интервью «Газете.Ru» рассказал вице-президент по инновациям, профессор, доктор Айке Бём.