Интервью за апрель 2015 года
Найдено 27 статей
- Фолькер Морнинвег, руководитель Mercedes-Benz Vans («Ведомости»)
30 апреля 2015, 10:41
Подразделение легких коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Vans – одно из самых успешных в концерне Daimler. За прошлый год оно увеличило глобальные продажи на 9%, а в России – удвоило, при том что рынок LCV упал на 15%. Таким образом Россия взлетела на 5-е место среди глобальных рынков для фургонов с трехлучевой звездой. - Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ» («Коммерсант»)
29 апреля 2015, 10:05
Продажи машин, в первую очередь коммерческих, могут служить барометром общей ситуации в экономике – текущий обвал российского авторынка, падение которого в марте превысило 40%, в очередной раз это подтверждает. Предпосылок для восстановления спроса не видно, и автопром ждет активной господдержки, но пока она скромнее, чем в кризис 2009 года. - Марко Тронкетти Провера, председатель, исполнительный директор Pirelli & C. S.p.A («Ведомости»)
29 апреля 2015, 09:54
Марко Тронкетти Провера начал карьеру в семейном бизнесе, связанном с морскими перевозками. Но потом он пришел в Pirelli - шинную компанию с почти полуторовековой историей - работает там почти 30 лет и стал настоящей легендой итальянского бизнеса. - Хокан Самуэльссон, президент и гендиректор Volvo Car Group («Коммерсант»)
28 апреля 2015, 08:56
Компания Volvo объявила о снижении стоимости на модели S60, S80 и V40 Cross Country. Кроме того, планируется предоставить скидку около 200 тыс. руб. покупателям ХС60 и ХС70. О дальнейших планах и стратегии развития шведского бренда в России в условиях кризиса рассказал “Ъ” президент и генеральный директор Volvo Car Group Хокан Самуэльссон. - Алексей Калицев, исполнительный директор «Хендэ Мотор СНГ» (MotorPage.ru)
27 апреля 2015, 11:06
В начале XXI века на автомобильном рынке изменилось отношение потребителя к автомобилю. Приоритетными стали не мощность, динамика и управляемость, а дизайн, комфорт и безопасность. Поменялись и инновационные стратегии производителей, вместо новых типов подвесок, кузовов и двигателей, создается все больше электронных опций. О том, почему так происходит и ждут ли автомобильный рынок перемены, порталу MotorPage.ru рассказал исполнительный директор «Хендэ Мотор СНГ», Алексей Калицев. - Фэнин Ван, президент компании Great Wall (Auto.ru)
24 апреля 2015, 09:40
Haval готовится к выходу на российский рынок, который должен был случиться еще в феврале. О причинах задержки старта продаж, изменениях в модельном ряду и новых принципах сотрудничества с дистрибьютором ИРИТО мы побеседовали с президентом компании Great Wall госпожой Фэнин Ван в рамках автосалона в Шанхае. - Наталья Астафьева, ведущий специалист по связям с общественностью Toyota (MotorPage.ru)
23 апреля 2015, 09:12
В начале XXI века на автомобильном рынке изменилось отношение потребителя к автомобилю. Приоритетными стали не мощность, динамика и управляемость, а дизайн, комфорт и безопасность. Поменялись и инновационные стратегии производителей, вместо новых типов подвесок, кузовов и двигателей, создается все больше электронных опций. О том, почему так происходит, и ждут ли автомобильный рынок перемены, порталу MotorPage.ru рассказала ведущий специалист по связям с общественностью Toyota, Наталья Астафьева. - Мирослав Кроупа, директор Skoda, ответственный за рынок России и СНГ («5 колесо»)
22 апреля 2015, 10:13
Директор Skoda, ответственный за рынок России и СНГ, поделился своим видением российcкого кризиса, рассказал о ситуации на Украине и приоткрыл завесу тайны относительно будущего нового большого SUV от Skoda. - Юрий Зорин, исполнительный директор «Хино Моторс Сэйлс» («АВТОСТАТ»)
22 апреля 2015, 09:58
О текущей ситуации на рынке грузового автотранспорта и о том, на что рассчитывает компания в условиях снижения спроса на автотехнику рассказал корреспонденту «АВТОСТАТ» Юрий Зорин, исполнительный директор «Хино Моторс Сэйлс». - Бу Андерссон, президент АВТОВАЗа («Русский автомобиль»)
21 апреля 2015, 08:49
У Бу Андерссона есть беспроигрышная тактика общения с журналистами: если он не хочет отвечать, то просто говорит: «следующий вопрос». И уже не поспоришь.










