Интервью

Несмотря на то что ТагАЗ в кризис смог в два раза уменьшить свой долг перед кредиторами, а также заручиться поддержкой Владимира Путина, предприя­тие все же решило обанкротиться. Логику этого шага в интервью корреспонденту РБК daily Евгении Сергиенко объясняет председатель совета директоров ТагАЗа Михаил Парамонов.

Одной из потенциально перспективных технологий в автомобилестроении в последние десять лет стали «гибриды». Однако многие эксперты и аналитики говорят о гибридном приводе всего лишь как о переходном этапе. С их точки зрения будущее за электромобилями. О перспективах развития этих направлений и разработках баварского концерна порталу MotorPage.ru рассказал директор по корпоративным коммуникациям BMW Group Россия, Алексей Кожухов.

Одной из потенциально перспективных технологий в автомобилестроении в последние десять лет стали «гибриды». Однако многие эксперты и аналитики говорят о гибридном приводе всего лишь как о переходном этапе. С их точки зрения будущее за электромобилями. О том, как развивается это направление в концерне нашему порталу MotorPage.ru рассказала Елена Смирнова, глава Audi Russia.

Компания планирует значительно увеличить продажи, выйти в новые сегменты рынка, а также уделить особое внимание поиску партнеров, развитию дилерской сети и направлению подержанных автомобилей. Неизменным останется только одно – имидж марки и ее философия, считает глава “Porsche” в России доктор Томас Штэрцель.

Резкое укрепление иены поставило японские автокорпорации в сложное положение. Фактически они оказались на грани рентабельности. Многие компании вынуждены брать огромные кредиты или переводить производство из Японии в другие страны. Как из такой ситуации выходит “Mazda”? На эту тему корреспондент “Клаксона” беседует с исполнительным директором компании Масахиро Моро.

Вслед за началом производства на ГАЗе автомобилей Skoda там был открыт и учебный центр по подготовке специалистов для выпуска иномарок. Прибывший на это событие председатель совета директоров Skoda Винфрид Фаланд ответил на вопросы "Автопанорамы".

В отличие от многих премиальных брендов “Lexus” по-прежнему делает основную ставку на гибриды. Какова дальнейшая тактика марки в Старом Свете? На эту тему мы беседуем с вице-президентом “Lexus” в Европе Энди Пфайффенбергером.

Генеральный директор Volvo Trucks в России Питер Андерссон рассказывает о том, за счет чего этот бренд совершил мощный рывок в ушедшем году и что он противопоставит конкурентам в будущем.

“Skoda Auto” – один из самых активных участников процесса локализации производства автомобилей в России. Именно с этим связаны особенности маркетинговой и производственной политики компании. О ее дальнейших планах на нашем и глобальном рынках нам рассказал Юрген Стакманн, член правления компании “Skoda Auto”, отвечающий за продажи и маркетинг.

Судя по всему, возглавить российский офис марки Subaru, что произошло этой зимой, нашему собеседнику, как говорится, сам бог велел. В автомобильном бизнесе он уже 20 лет и, проработав на различных рынках в Азии, добился там значительных прорывов.