Интервью

В каком-то смысле сейчас происходит новый виток перезагрузки в автобизнесе, считает исполнительный директор компании Hongqi Russia Иван Савельев. Партнер агентства «АВТОСТАТ» Игорь Моржаретто побеседовал с топ-менеджером о перспективах бренда Hongqi в нашей стране, новинках, планах на 2025 год и многом другом.

В августе 2023 года в СМИ прошла информация, что ведущий дистрибьютор автомобильных запчастей в России компания ROSSKO собирается строить в ОЭЗ «Титановая долина» в Свердловской области крупный завод по производству автокомпонентов. Подробно об этом читайте в интервью.

В апреле на заводе «Автотор» в Калининграде стартовало производство автомобилей марки SWM, которая относится к китайской Shineray Group, и ранее не была представлена на российском рынке. Об этом и многом другом в интервью агентству «АВТОСТАТ» рассказал директор по развитию SWM Евгений Завьялов.

О том, что происходит сейчас с производством и продажей моторных и трансмиссионных масел, присадок и смазок, как при этом себя чувствуют отечественные производители – в интервью агентству «АВТОСТАТ» рассказал основатель и технический директор группы компаний «КУППЕР» Сергей Мамыкин.

Сможет ли Chery сохранить положительную динамику в 2020 году? Появится ли в ее модельном ряду хоть один седан? Что будет происходить с дилерской сетью из-за повышения стандартов качества? На эти и другие вопросы в интервью аналитическому агентству «АВТОСТАТ» ответил директор АО «Чери Автомобили Рус» Владимир Шмаков. 

Компания «ЛЛК-Интернешнл» (100% дочернее общество ПАО «ЛУКОЙЛ») вместе с автопроизводителями работает над созданием смазочных материалов будущих поколений. О том, какие новые перспективы компания видит на этом рынке, агентству «АВТОСТАТ» рассказал заместитель гендиректора по развитию Максим Мыскин.

В интервью Сунь Цзэцзюнь, исполнительный директор «Lifan Group импорт и экспорт» и генеральный директор Lifan Motors Rus, подвёл итоги 2017 года, высказал мнение о потенциальных конкурентах и перспективах развития дилерских сетей компании, а так же ответил на вопрос о том, как Lifan удается на протяжении нескольких лет подряд оставаться лидером среди китайских брендов по продажам в России.

Во время 15-го Пекинского международного автосалона партнер аналитического агентства «АВТОСТАТ» Игорь Моржаретто пообщался с директором по международным рынкам Dongfeng Motor Corporation. Ли Цзюньчжи рассказал ему о стратегических планах компании, о развитии линейки электромобилей и о том, за счет чего планируется нарастить продажи в России. 

Наш разговор с Ван Маоху, вице-президентом по международным рынкам Dongfeng Motors, состоялся в Аликанте, откуда уже в 13-ый раз стартовала регата Volvo Ocean Race. Китайская компания не только выставила для участия в гонке свою яхту, но и устроила показ двух новинок – кроссовера АХ7 и седана А9, а также линейки своих LCV. 

Где и как делается сегодня дизайн Geely, а также целого ряда других брендов, вошедших недавно в структуру Geely Holding Groupe (Volvo Car, LYNK and CO, London Taxi, Lotus, Proton)? Как происходит разграничение между брендами? Куда будет двигаться дизайн Geely завтра? Ответы на эти вопросы корреспондент «АВТОСТАТ» попытался получить во время пресс-конференции с топ-менеджерами по дизайну.