Интервью

Российские потребители существенно отличаются в своих предпочтениях от потребителей на европейском, североамериканском и азиатском рынках. Не всегда выбор, совершаемый россиянами, прагматичен. Однако потребительские приоритеты меняются. О предпочтениях россиян в выборе автомобиля порталу MotorPage.Ru рассказал директор по маркетингу Mazda Motor Rus, Андрей Глазков

В середине мая в Тольятти прошел Съезд Союза машиностроителей России. Большую часть южноуральской делегации составляли работники Автомобильного завода «УРАЛ» - одного из ведущих машиностроительных предприятий страны. Об решенных задачах автозавода и его задачах перспективных мы беседуем с генеральным директором автомобильного завода «Урал» Виктором Корманом.

Российские потребители существенно отличаются в своих предпочтениях от потребителей на европейском, североамериканском и азиатском рынках. Не всегда выбор совершаемый россиянами прагматичен. Однако потребительские приоритеты меняются.

Российские потребители существенно отличаются в своих предпочтениях от потребителей на европейском, североамериканском и азиатском рынках. Не всегда выбор совершаемый россиянами прагматичен. Однако потребительские приоритеты меняются. О предпочтениях россиян в выборе автомобиля порталу MotorPage.ru рассказал генеральный директор ЗАО «Крайслер РУС», Джон Стек

О том, почему Lada Granta получилась именно такой, какой получилась, корреспонденту "Денег" рассказал президент ОАО АвтоВАЗ Игорь Комаров: "Конечно, можно было сделать машину более яркой и с более агрессивным дизайном, но это не было нашей задачей: мы хотели создать народный автомобиль, который, возможно, впоследствии заменит миллионы классических моделей Lada и "Самар", колесящих сегодня по дорогам России"

Cостояние российской экономики не позволяет рассчитывать в 2011 году на существенный рост доходов населения. Это означает, что для поддержания и, тем более, роста продаж автомобилей необходимо использование новых маркетинговых стратегий. О своем видении ситуации и способах стимулирования спроса порталу MotorPage.ru рассказал директор по маркетингу Chevrolet Александр Мигаль.

Китайские автопроизводители пытаются переломить отношение к своей продукции. Они нанимают европейских специалистов и делают упор на собственные разработки. О новой стратегии одного из крупнейших игроков китайского рынка Great Wall рассказала президент компании госпожа Ван Фенин

Андрей Измалков, руководитель Аналитического отдела компании "BlueFish": «Автомобильный рынок окончательно стал рынком клиента». «Клиент стал более основательным при покупке автомобиля, он тщательно выбирает, сравнивает предложения, торгуется, анализирует кредитные схемы. Клиент хочет получить «максимум автомобиля» за свои деньги».

Volkswagen, крупнейший инвестор в России среди автомобильных компаний, ждет стабильного роста российского авторынка. О своей позиции здесь и о новых моделях в интервью «Газете.Ru» рассказал руководитель марки VW в России Франк Виттеманн.

О том, когда электромобили смогут составить полноценную конкуренцию машинам с традиционными двигателями, когда зарядить автомобиль будет так же просто, как мобильный телефон, и когда электрические авто подешевеют, «Газете.Ru» рассказал генеральный менеджер компании Nissan Том Смит, отвечающий за маркетинг электромобилей.