Экспертное мнение

Ежемесячно мы выпускали материалы обо всех изменениях, происходящих в модельном ряду представленных на рынке автомобильных брендов. Подводя итоги года, мы обратили внимание, что за весь год с авторынка нашей страны ушло более десятка моделей! Итак, кого мы потеряли в 2018-м?

Конец 2018-го оказался достаточно интересным для автомобильного рынка России: 1 модель ушла с рынка, 5 поступили в продажу, а еще на 5 моделей объявили цены и начали принимать заказы.

Несмотря на то, что российский авторынок растет второй год подряд, причем в двухзначных величинах, результат 2018-го оказался почти на 40% ниже докризисного уровня. И хотя отложенный спрос еще далеко не исчерпан, темпы роста продаж новых машин начинают замедляться. Что будет с российским авторынком в будущем году?

Как известно, покупать новый автомобиль лучше всего в конце года, когда ради выполнения годовых планов дилеры предлагают наибольшие скидки. Однако конец 2018-го ознаменовался ростом цен из-за недавнего падения рубля и в свете предстоящего повышения НДС. Это, в свою очередь, вызвало ажиотажный спрос на авторынке...

В ноябре 3 модели ушли с рынка, 1 новинка поступила в продажу, 1 модель получила обновления, а на 4 модели открыт предварительный прием заказов.     

Каршеринг, набирающий популярность в крупных российских городах, занимает все большую долю в корпоративных продажах автодилеров. Вместе с тем, согласно исследованиям, более трети пользователей прокатных автомобилей готовы отказаться от личного транспорта...

Пока все автосборочные  заводы в России исправно работают, и с конвейеров каждую минуту сходят примерно 12 легковых автомобилей. Это здорово, но некоторые из производителей почему-то считают ситуацию ненормальной...

Несмотря на то, что российский авторынок демонстрирует уверенный рост на протяжении вот уже более 1,5 лет, дилерские сети продолжают сокращаться. Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», на середину октября 2018 года на территории России в общей сложности числится 3427 официальных дилерских центров по продаже и обслуживанию легковых автомобилей.

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» продолжают отслеживать изменения, которые происходят в модельных рядах автопроизводителей, представленных в России. В октябре 2 модели ушли с рынка, 1 новинка поступила в продажу, еще 4 получили обновления, а сразу на 6 моделей открыт предварительный прием заказов.

На фоне усиления инфляционных рисков и введения новых санкций Центробанк впервые после «черного вторника» 2014 года решился на повышение ключевой ставки. Это может привести к удорожанию автокредитов, которые стали локомотивом спроса на автомобильном рынке.