Экспертное мнение

Несмотря на повышенный спрос на новые машины в последние месяцы, уже в ближайшее время российский авторынок может вернуться к падению. Какие факторы будут определять рыночную динамику в наступающем 2021 году?

Как известно, декабрь традиционно является периодом распродаж автомобилей уходящего года выпуска, когда дилеры предлагают наибольшие скидки. Однако можно ли рассчитывать на дисконт сегодня в условиях дефицита на авторынке? С этим вопросом мы обратились непосредственно к автопроизводителям и дилерам.

В условиях продолжающегося роста цен и неопределенности в будущем многие покупатели поспешили в автосалоны за новой машиной. Какие автомобили сегодня можно выгодно купить, учитывая возникший дефицит у дилеров? И стоит ли выбирать модели, за которыми выстроились очереди?

С начала 2020 года в России было отозвано более полумиллиона автомобилей, причем чаще всего на сервис приглашались владельцы иномарок премиум-класса. Как российские потребители воспринимают сервисные кампании и как данные меры влияют на имидж автопроизводителей? С этими вопросами мы обратились к участникам автомобильного рынка.

В этом году я брал на тесты кроссоверы. В каждом из тест-драйвов фиксировал реальный расход топлива и условия, в которых он получен. Сегодня решил свести все эти показатели в отдельный обзор. Для полноты картины укажу еще некоторые основные технические характеристики и «паспортный» расход, заявленный каждым производителем.

В издании Automotive News вышла довольно интересная статья на английском языке «Time has come for a grand bargain on direct vehicle sales to customers». Там очень-очень много букв, поэтому чтобы сэкономить время, выделю основные тезисы.

Покупки автомобилей с пробегом растут в России третий месяц подряд, причем в сентябре их рост достиг 24%. Сегодня спрос на вторичном авторынке даже превышает предложение, если не учитывать неликвидные и «убитые» машины. Насколько возникший дефицит может усугубиться в дальнейшем и как скажется на уровне цен?

Несмотря на то, что цены на автомобили большинства марок с сентября были увеличены, очередное падение курса рубля вновь заставляет автопроизводителей переписывать прайс-листы. Насколько могут подорожать новые автомобили в результате нынешней девальвации рубля, учитывая сохраняющийся на рынке дефицит машин? С этим вопросом мы обратились к ведущим российским автодилерам.

Страховщики недавно получили возможность вводить и учитывать дополнительные личностные факторы при определении тарифа для каждого водителя. Кроме того, приняты новые справочники средней стоимости запасных частей для расчета размера страхового возмещения по ДТП. Как эти изменения скажутся на стоимости полисов ОСАГО для рядовых автомобилистов?

Вследствие сложившейся в Белоруссии политической и экономической обстановки продажи автомобилей в этой стране стали падать. Как ситуация на местном авторынке будет развиваться в дальнейшем, и как это повлияет на объёмы экспорта автомобилей российского производства?