Шоу-рум

Этот автомобиль — словно путеводитель. Он собрал в себе все качества, которые мы склонны видеть во Франции, ее гражданах, ее культуре, ее кухне, наконец.  Приделаем к этим составляющим четыре колеса – и получим «Це-5 Эйркросс».

Сенсационная новость пришла к нам в конце прошлого года: в Россию возвращается «Опель»! В декабре я побывал на заводе компании в Айзенахе, где как раз собирают кроссоверы, а приехал туда из Франкфурта-на-Майне… правильно, на новеньком «Грандленд Икс».

Компании Группы PSA, не снискав успеха в российском сегменте массовых легковых машин, берут реванш в семейных и коммерческих авто. Успешные фургоны и микроавтобусы «Пежо» и «Ситроен» обзавелись полноприводными версиями. Окунемся на них в г… В гольф-клуб!..

В канун Рождества японская компания «Лексус» решила провести тест-драйв обновленного кроссовера RX и пригласила журналистов на юг Франции. Там, во-первых, в это время года тепло. А в-главных, для подобных автомобилей Прованс – просто родная стихия, такие новинки здесь появляются в первую очередь. Так было и в этот раз…

На российский рынок выходит новое поколение кроссовера Q3. Встречаем цветами и ждем продолжения!

Развивая гамму кроссоверов с литерой F, китайский бренд представил модель с кузовом «купе». И попал в яблочко модной тенденции. Попадет ли в рынок – посмотрим.

В конце года АВТОВАЗ выкатил давно ожидаемую новинку: в салонах дилеров появилась «Лада-Веста» с автоматом, в роли которого выступила бесступенчатая трансмиссия японской компании Jatco. Причем автоматический вариант получили сразу все «весты», включая те, что с приставкой «кросс». Опробовать новинку в деле пришлось на дорогах и бездорожье Северного Кавказа.

На Ульяновском заводе выпустили «Патриот» с автоматической коробкой передач. И это почти через 15 лет после начала продаж версии с механикой. Событие? Для УАЗа, безусловно. После первого краткого теста исследуем автомобиль подробно...

На тест мною были взяты три коммерческих фургона: Volkswagen Crafter, Peugeot Boxer и Ford Transit. Работали они в одинаковых условиях – 1000 км в одну сторону без загрузки и обратный путь с полной загрузкой. Поэтому удалось сравнить не только «паспортные» характеристики, но и насколько удобно и комфортно водителю и пассажиру в долгой дороге.

Триста километров асфальта – лучший способ испортить впечатление о настоящем внедорожнике. Но даже трассе Астрахань-Элиста, пройденной дважды, не удалось одолеть новый «Джимни» и стереть мои симпатии к нему.