Интервью за 2013 год

Мы приветствуем не в нашей студии, а студии, насколько я понимаю, в Тольятти. Игорь Буренков - директор по внешним связям ОАО «АвтоВАЗ».

Концерн Volkswagen - крупнейший среди немецких автопроизводителей по объему инвестиций и производству в России. Генеральный директор Volkswagen Group Rus и директор московского филиала концерна Маркус Озегович в интервью DW рассказал о работе компании в России, особенностях взаимоотношений бизнеса и политики и планах на российском рынке.

Почему цены на японские автомобили, собираемые в России, не отличаются от импортируемых. Какие производственные планы у компании Toyota в России на ближайшие несколько лет. Как Toyota будет избавляться от реноме скучных автомобилей. Об этом и многом другом в эксклюзивном интервью «Газете.Ru» рассказал президент ООО «Тойота Мотор» Такеши Исогая.

В Украине с апреля этого года введены специальные пошлины на ввоз легковых машин с бензиновыми двигателями объёмом 1,0-2,2 литра. Так, к действующей ранее 10-процентной пошлине сроком на три года введены надбавки в 6,46% для иномарок с моторами 1,0-1,5 литра и 12,95% для автомобилей с двигателями 1,5-2,2 литра.

В этом году на российском рынке дебютирует новый бренд – Luxgen. Тайваньская компания уже заинтриговала аудиторию, представив технологичные модели на Московском автосалоне прошлой осенью. Но не менее интересными будут и стандарты работы с клиентами в дилерских центрах.

Российский автомобильный рынок приблизился к точке насыщения. В 2013 году его рост может оказаться минимальным и даже нулевым. Это ведет к тому, то между автопроизводителями обостряется конкуренция, им приходится убеждать клиента купить именно их автомобиль.

Специально для autogoda.ru Игорь Овсянников, Генеральный директор представительства Geely Motors, рассказал о планах компании на российском рынке.

Судьба горазда на сюрпризы. Вот, например, наш собеседник уже много лет играет в хоккей с мячом, который во всем мире называют “русским”. Причем является не только игроком сборной Японии, но и членом японской Федерации по этому виду спорта. Правда, возглавив бизнес Suzuki на российском рынке, последний чемпионат мира по бенди он вынужден был пропустить, а чтобы совсем не растерять игровой практики, в Москве стал регулярно выходить на лед, играя в хоккей с шайбой.

Японская корпорация Bridgestone – крупнейший мировой шинный производитель – объявила в апреле о начале строительства собственного производства в России. Инвестиции в завод мощностью 4 млн шин в год составят 12,5 млрд руб. О том, какие преимущества даст компании внутрироссийское производ­ство, почему в качестве площадки выбрана Ульяновская область, а в качестве партнера – Mitsubishi, корреспонденту РБК daily Олесе Ельковой рассказал генеральный директор ООО «Бриджстоун СНГ» Есиаки Хираиси.

Генеральный директор «Сузуки Мотор Рус» Коичи Такакура дал интервью для Autogoda.ru.