Статьи за октябрь 2014 года

В России до сих пор сложно спрогнозировать, сколько будет стоить подержанный автомобиль. Это связано со многими факторами, а главное, с тем, что вторичный рынок машин у нас все еще непрозрачен и хаотичен.

После убыточного первого полугодия к концу III квартала «Камаз» отчитался о прибылях. Но чистая прибыль за девять месяцев почти на треть ниже, чем год назад.

Вступили в силу новые законодательные акты, которые касаются обязательного страхования гражданской ответственности.

Самый продаваемый китайский бренд в России Lifan построит в Липецкой области завод мощностью 60 тыс. автомобилей. Липецк был выбран из-за "интересных условиям по льготам и логистике", а также договоренностей со смежниками, в том числе НЛМК. Пока доля Lifan на российском рынке не достигает и 1%, продажи бренда падают вслед за рынком, но собранные в РФ машины компания планирует не только продавать внутри страны, но и экспортировать.

Президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон улучшил прогноз продаж Lada в России. Компании поможет программа утилизации, объясняет он.

Эксперты убеждены, что тайваньцы совершили стратегическую ошибку, назначив слишком высокую цену за свой автомобиль.

Начавшееся восстановление европейских автомобильных рынков остается нестабильным. В этих условиях особое значение для автоконцернов имеет успех их подразделений, производящих легкие коммерческие автомобили (LCV), которые приносят компаниям значительную часть прибыли.

На фоне общего падения автомобильного рынка в России продажи новых машин в некоторых регионах растут: есть области, где реализация автомобилей за последний год увеличилась в денежном выражении на 20–30%. Но есть ли смысл усиливать региональную экспансию?

Если у вас есть планы купить автомобиль, то лучше не откладывать их в долгий ящик и приобретать машину сейчас. Эксперты «Газеты.Ru» считают, что в настоящее время дилеры готовы предоставлять хорошие скидки, а падающий курс рубля вскоре вынудит автопроизводителей повышать цены.

Стараясь удержать рублевые цены после падения курса национальной валюты, большинство участников авторынка значительно сократили уровень маржи от продаж новых автомобилей. Теперь у них остался один выход – компенсировать потери за счет сервисных услуг.