Видеоматериалы

В мае 2022 года Центробанк официально разрешил устанавливать на автомобили неоригинальные детали, внеся изменения в методику ЕМР (единая методика распределения расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства). Однако при работе с аналоговыми запчастями не все проблемы сервисов еще решены.

Способен ли параллельный импорт обеспечить российских автовладельцев качественными запчастями по доступной цене? В ходе форума «Автосервис - 2022. Сервис, запчасти, оборудование» Данил Соловьев (FIT SERVICE) выразил позицию независимых автосервисов в отношении поставок запчастей.

В ходе форума «Автосервис – 2022. Сервис, запчасти, оборудование» руководитель отдела маркетинга агентства «АВТОСТАТ» Татьяна Малыгина рассказала о текущих настроениях и предпочтениях клиентов автосервиса в РФ: в последние годы они стали меняться.

7 октября агентство «АВТОСТАТ» провело очередной выпуск прямого эфира «АВТОСТАТ Оперативка», который был посвящен итогам авторынка в сентябре 2022 года. Партнером мероприятия на этот раз выступила компания Jump.Finance.

По результатам восьми месяцев 2022 года рынок всех типов транспортных средств в России сократился на 56%. Такая цифра прозвучала во время прямого эфира «АВТОСТАТ Оперативка: итоги августа 2022 года».

Основная проблема: любые F&I-действия с ввезенными по параллельному импорту автомобилями натыкаются сегодня на юридическое противоречие. Ввезенное таким путем транспортное средство автоматически попадает в категорию подержанных, даже если у него маленький пробег. Но в ПТС уже вписаны физлица, поэтому банки и страховщики не имеют права считать машину новой.

Как поддерживать страхование автомобилей, привезенных через третьи страны – в качестве разрешенных продуктов параллельного импорта? Вопрос страхования таких машин предлагается решать так же, как и проблемы, связанные с гарантийным ремонтом – путем приобретения сервисных продуктов.

Как поддерживать гарантию на автомобили, привезенные через третьи страны – в качестве разрешенных продуктов параллельного импорта? На форуме «Параллельный импорт: автомобили, запчасти, компоненты», который проходил в Москве 16 августа, этой проблеме отвели отдельный блок программы.

В рамках своего выступления на форуме «Параллельный импорт. Автомобили, запчасти, компоненты» руководитель группы привлечения клиентов компании «Авито» Александр Плехун рассказал о том, как меняется динамика спроса и предложения запчастей и автокомпонентов на площадке Авито.

О сложностях на рынке смазочных материалов на форуме «Параллельный импорт. Автомобили, запчасти, компоненты» рассказала Лейла Алиева, генеральный директор Группы компаний «КУППЕР». Она напомнила, что в Россию только прямой импорт смазочных материалов составлял примерно 300 тысяч тонн в год.