Статьи за март 2013 года

В прошлом году АвтоВАЗ вернул государству в лице «Ростехнологий» часть своего долга. При этом расплачивался он с госкорпорацией собственными непрофильными активами. В результате «Ростехнологиям» достались не только транспортные и металлургические предприятия и инструментальные производства, но и предприятия по переработке мусора и тольяттинский водоканал.

Fiat пытается поправить положение на российском авторынке через беспошлинный ввоз автомобилей из Сербии. Сегодня представители Белграда предложат Минпромторгу РФ обнулить пошлины в рамках соглашения о свободной торговле.

Основным российским проектом концерна Fiat-Chrysler может стать выпуск Jeep на ТагАЗе. Так концерн, затянувший выбор стратегии производства в России, пытается сохранить просроченное соглашение о промсборке. Условия соглашения все равно придется менять, но дополнительным аргументом для российских властей может стать перспектива загрузки находящегося в процедуре банкротства ТагАЗа. В этом заинтересован и Сбербанк, который является партнером Fiat-Chrysler в России и крупным кредитором завода.

Российский автомобильный гигант «АвтоВАЗ» отчитался о чистой прибыли в 2012 году: она уменьшилась почти в 15 раз – с более чем 3 млрд рублей до 211 млн. Зато выплаты членам правления «АвтоВАЗа» достигли 335 млн рублей.

В Украине вводятся спецпошлины на импортные автомобили с объемом двигателя 1–1,5 л в размере 6,46% и 1,5–2,2 л в размере 12,95% сроком на три года. Такое решение содержится в выводах спецрасследования межведомственной комиссии по международной торговле (МКМТ), опубликованного сегодня в газете «Урядовий кур’єр». Решение вступает в силу через 30 дней.

Авторитетное американское издание Consumer Reports назвало лучшие и худшие подержанные автомобили последних девяти лет. В числе наиболее удачных для приобретения на вторичном рынке моделей преимущественно оказались автомобили японских брендов, а список худших почти полностью состоит из машин американских марок.

83-й Женевский международный автосалон показал, что в условиях затянувшегося кризиса многие автокомпании делают акцент на выпуск премиальных и люксовых автомобилей. Тем более что спрос на них вопреки общему тренду неуклонно растет. «Газета.Ru» рассказывает о самых ярких премьерах женевской выставки в премиальном и люксовом сегментах.

Завершение сезона новогодних скидок на автомобили предсказуемо замедлило рост продаж, в феврале он составил всего 2% по сравнению с 5% в январе. При этом рынок резко сегментировался – ряд марок показывают серьезное падение, тогда как другие обеспечивают общий рост. Автопроизводители традиционно объясняют падение продаж производственными причинами, но дилеры считают, что проблемы возникли у тех, кто не обновил модельный ряд в прошлом году.

Российский автомобильный рынок прекратил рост – это подтвердили продажи за январь-февраль 2013 года. Положительную динамику демонстрируют в основном премиум-марки, а каких-то серьёзных предпосылок для роста продаж массовых моделей нет. Эксперты прогнозируют, что уже в следующем месяце рынок впервые за долгое время уйдёт в минус.

Европа не поддается влиянию тяжелого кризиса в автомобильном сегменте &mdash Женевский автосалон в 2013 году стал местом премьеры множества спорт- и гиперкаров как в производственных версиях, так и в концептуальных. «Газета.Ru» рассказывает о самых интересных из них.