Статьи за 2013 год

Сборы российских страховщиков по ОСАГО выросли на 10%, а выплаты клиентам – почти на 30%. Несмотря на это, страховщики по-прежнему собирают почти вдвое больше денег, чем выплачивают. Между тем рыночная доля крупнейших компаний медленно снижается. Эксперт связывает рост выплат с эффективной работой закона «О защите прав потребителей» в судебных разбирательствах против страховщиков.

На рынке тяжелых грузовиков в России грядут серьезные перемены. Для большинства игроков наступил момент истины: от того, сумеют ли они соответствовать новым требованиям времени, зависит их судьба.

Первый тайваньский автопроизводитель Luxgen, созданный всего пять лет назад, начал свою мировую экспансию с Китая и для своего дальнейшего продвижения выбрал Россию. Первой моделью, стартовавшей на российском рынке, стал крупноразмерный внедорожник Luxgen7 SUV, производство которого развёрнуто на заводе «Дервейс». Локальная сборка позволила Luxgen предложить автомобиль с премиальными опциями по цене массовых моделей. В будущем году компания привезёт в Россию седан С-класса, а затем – новый кроссовер.

Авторитетное американское издание Consumer Reports опубликовало чарт надежности автомобилей 2013 года по маркам. Японских автопроизводителей в этом году потеснили европейские и американские. Вместе с тем некоторые исторические бестселлеры лишились звания «выбор редакции». По данным журнала, все большее недовольство автомобилистов вызывает сложное электрооборудование новых машин.

Марка Acura уже давно известна россиянам благодаря «серым» дилерам, которые привозят эти автомобили из США. Наконец-то, модели Acura будут продаваться в России официально, хотя сначала дилеры марки появятся только в Москве и Петербурге. Продажи начнутся с двух моделей внедорожников – MDX и RDX. Как отмечают в компании, сегмент SUV растёт даже на фоне общего падения российского авторынка, а продажи автомобилей премиум-марок уже несколько лет подряд бьют рекорды.

Российский рынок замедлил падение: если в июле и августе спрос снижался на 8–10%, то в сентябре – лишь на 5%. Сказались завершение сезона отпусков и программа государственного субсидирования автокредитов – с июля по конец сентября ей воспользовались 100 тысяч раз. В половине случаев в «гос­кредит» покупают иномарки российской сборки, на приобретение автомобилей Лада пришлась треть займов, а на легкий коммерческий транспорт – лишь 5%.

Количество выпущенных автомобилей на одного работника в России в несколько раз меньше, чем в среднем по миру. Во многом это объясняется технологической отсталостью отечественных предприятий, особенно в автокомпонентной отрасли. Однако с приходом в российский автопром зарубежных партнёров, в производстве автомобилей и комплектующих всё больше применяются прогрессивные производственные методики и технологии.

Многие автомобильные опции, без которых раньше нельзя было представить автомобиль, уходят в прошлое. Например, Hyundai первой объявила, что машины марки больше не будут оснащаться прикуривателем и привычным 12-вольтовым разъемом – его заменит USB-вход.

Ускорение выбытия автомобилей из парка влияет на продажи транспортных средств в России, на пополнение бюджетов различных уровней и на создание экономической базы для формирования, в том числе, системы утилизации

За девять месяцев текущего года в России продано 4 млн подержанных машин. В десятке самых популярных моделей оказались лишь две иномарки – лидером на вторичном рынке остается уже снятая с производства вазовская «классика», причем отрыв от других моделей весьма большой. Такой перекос в пользу отечественных машин может быть связан с заградительными пошлинами – импорт подержанных иномарок сошел на нет.