Статьи за 2013 год

Найдено 401 статья

  • Fiat и Chrysler ловят момент на рынке IPO
    Американский автоконцерн Chrysler уже на этой неделе может объявить о предстоящем проведении IPO. Обанкротившаяся в кризис компания, получившая помощь от итальянской Fiat, может вновь выйти на биржу до конца года, заработав на размещении до $2 млрд.
  • Peugeot Citroen меняет рулевого
    Руководство второго по величине европейского автопроизводителя – компании PSA Peugeot должно быть заменено. Таковы условия сделки французской компании с китайской фирмой Dongfeng, которая планирует выкупить крупный пакет акций несущего убытки PSA. Руководитель Peugeot Citroen ищет себе преемника: им может стать бывший топ-менеджер другого французского автогиганта – компании Renault.
  • Китайцы выживают ВАЗ
    На сегодняшний день отмечается падение на украинском рынке спроса на автомобили Lada. По сравнению с прошлым годом продажи ВАЗов на Украине сократились в четыре раза, а в рейтинге марка покинула второе место (а бывало и 1-е) и опустилась на 11 позицию
  • Автомобили Lada больше всего любят на Северном Кавказе
    Доля автомобилей Lada на российском рынке неуклонно снижается, причем в Москве и Санкт-Петербург она почти сошла на нет. Зато продукция «АвтоВАЗа» до сих пор вне конкуренции на Северном Кавказе, где на Lada приходится более половины всех продаж новых автомобилей.
  • Секреты Лос-Анджелеса
    Автосалон в Лос-Анджелесе открывается для публики: производители представили все свои премьеры, и настало время подводить итоги. За исключением нескольких статусных и откровенно безумных прототипов, LA Auto Show стал площадкой для нескольких крайне важных для рынка премьер, в особенности кроссовера Porsche Macan, хетчбэка Mini нового поколения и прототипа глобального кроссовера Ford.
  • Россия остается страной седанов
    Седаны пользуются огромной популярностью у российских автомобилистов ещё с советских времён. Автомобили с этим типом кузова доминируют на авторынке нашей страны до сих пор, хотя за последние годы их доля заметно сократилась – всё больше россиян пересаживаются на более практичные внедорожники.
  • Серийное-невероятное
    В Токио открылся проходящий раз в два года автосалон Tokyo Motor Show, на котором «тройка» японских автогигантов – Toyota, Honda и Nissan представит новые автомобили, преимущественно в виде концепткаров всех мастей и раскрасок. Токийский автосалон славится именно обилием высокотехнологичных прототипов, причем как предсерийных, так и настолько невероятных, что до конвейера они могут и не добраться.
  • Они из будущего: репортаж с токийского автомобильного шоу
    В Токио стартовал 43-й международный автомобильный салон. Инновации, эффективность и безопасность – эти понятия стали ключевым месседжем японского автошоу. И тон всему, конечно же, задавали сами хозяева выставки.
  • Белорусским грузовикам предъявили ультиматум
    Российский премьер Дмитрий Медведев предъявил Белоруссии ультиматум: либо крупнейшие производители тяжелых грузовиков на постсоветском пространстве – «МАЗ» и «КамАЗ» – сливаются в единое предприятие (холдинг «РосБелавто»), либо белорусским грузовикам придется конкурировать на российском рынке на общих условиях. При этом введенный Россией утилизационный сбор сделал белорусскую технику заведомо неконкурентоспособной.
  • Утилизационный сбор «оплатит» государство
    Утилизационный сбор, который задумывался с целью защиты отечественного автопрома после снижения импортных пошлин на иномарки, с нового года станет обязательным не только для импортёров, но и для производителей, выпускающих автомобили в России. Впрочем, российские власти намерены компенсировать затраты местных автопроизводителей на новый налог за счёт выделения многомиллиардных субсидий.