Статьи за 2013 год

Найдено 401 статья

  • Fiat вступает в эпоху Возрождения
    Компания Fiat в ближайшие три года потратит 9 млрд евро на конструирование и модификацию собственных моделей, а также новых автомобилей дочерних итальянских марок Maserati и Alfa Romeo. Концерн намерен вновь популяризировать слоган «Сделано в Италии» и сделать ставку на местные разработки. При этом нынешние бестселлеры Fiat, скорее всего, уйдут в прошлое – бренд сфокусируется на новых автомобилях.
  • Конвейерные долгожители
    Совершенно новый Ford Mustang сменил поколение в шестой раз за 50 лет своего существования. Название этого автомобиля стало знаковым и одним из самых известных в автомобильной истории. Тем не менее 50 лет вовсе не рекордный срок жизни модели: некоторые автомобильные имена уже давно перешагнули полувековой рубеж, причем многие «старожилы» встречаются на улицах городов, в том числе российских, каждый день.
  • Владельцы Hyundai забыли про ремонт
    Автомобили Hyundai признаны более надежными, чем Toyota, – такие данные приводят американские эксперты в области автомобильной диагностики. Несмотря на неожиданные итоги рейтинга, половина его лидеров потеряли часть своих позиций в плане надежности производимых моделей. Кроме того, эксперты назвали среднюю стоимость ремонта всех марок, вошедших в число лидеров.
  • Дилеры вооружились подарками
    Автодилеры спешат привлечь покупателей с помощью неожиданных новогодних предложений и скидок. В отдельных случаях дилеры готовы расстаться с автомобилями со скидкой в полмиллиона рублей либо предлагают вдобавок к машине путевки и абонементы на фитнес. Другие компании оплачивают готовы оплатить потенциальным покупателям дорогу. Эксперты отмечают, что на фоне кризиса акции дилеров и так длились весь год – продавцы теряют деньги.
  • Chevrolet уедет из Европы
    Chevrolet покинет рынок Западной и Восточной Европы в 2015 году. Владелец американской марки General Motors (GM) сконцентрирует все силы на оздоровлении немецкого бренда Opel, входящего в состав концерна. В Европу будут поставляться только знакомые модели Chevrolet, такие как Corvette. Несмотря на заметное сокращение продаж в этом году, в России автомобили Chevrolet будут поставлять по-прежнему.
  • Слабый стимулятор
    Государственная программа частичного субсидирования ставки по автокредитам не смогла серьезно поддержать падающий рынок.
  • ФНС дадут железного коня
    У крупнейших российских автопроизводителей с нового года появятся персональные налоговики. Они будут рассчитывать размеры утилизационного сбора и ставить отметки о его уплате в техпаспорта. Проект постановления правительства по этому поводу подготовил Минпромторг.
  • Одиннадцать друзей краш-тестеров
    Специалисты европейской комиссии Euro NCAP провели краш-тесты 11 новых автомобилей. В текущую выборку попали самые разные классы автомобилей – от роскошного седана Maserati до коммерческого микроавтобуса Volkswagen, а также карбонового электрокара BMW, который, кстати, получил лишь четыре звезды из пяти возможных.
  • Российский автопром ждет скачка цен
    Автомобили российской сборки могут подорожать после 1 января: производителям, возможно, придется компенсировать уплату утилизационного сбора по новым правилам. Кроме того, программа льготного кредитования, представленная властями весной, будет свернута раньше срока. Эксперты считают, что значительного удорожания автомобилей удастся избежать: сбор нужно платить не сразу, а позже государство найдет способ компенсировать его.
  • Новые – значит, вредные
    Современные двигатели могут быть «грязнее» морально устаревших моторов. Немецкие ученые выяснили, что новые агрегаты чище с точки зрения выбросов CO2, но при этом такие моторы выделяют в сотни раз больше вредных частиц, чем двигатели прежних поколений. Мельчайшие частицы способны провоцировать болезни и даже смерть. Экологи уверены, что проблему можно решить установкой фильтров, но автокомпании не спешат с их внедрением.