Статьи за июль 2012 года

Найдено 25 статей

  • Лидерству «АвтоВАЗа» пока ничто не угрожает
    Информационная группа Finam.ru (входит в состав инвестиционного холдинга «ФИНАМ») провела онлайн-конференцию «Авторынок России: растет, но медленно». Ее участники считают, что «АвтоВАЗ» с помощью Renault-Nissan продолжит удерживать лидерство на российском автомобильном рынке, предлагая покупателям современные бюджетные модели.
  • Авторынок продолжает тормозить
    В июне на российском рынке было продано 272 тыс. автомобилей, это наибольший объем за месяц после кризиса. Однако рост рынка продолжает замедляться – он составил всего 10% в июне и 14% за полугодие. На этом фоне продажи самых бюджетных моделей продолжают падение, начавшееся еще зимой. Аналитики объясняют это общей нестабильностью в мировой экономике и подорожанием кредитов.
  • Российский авторынок вернулся к показателям четырехлетней давности
    В июне продажи автомобилей в России выросли до 272,1 тыс. единиц, что стало лучшим показателем с докризисного июля 2008 года. Впрочем, несмотря на то что в целом за первое полугодие продажи выросли на 14%, до 1,41 млн машин, эксперты уверены, что ресурсы для дальнейшего роста рынка практически исчерпаны.
  • Драйвером роста российского авторынка выступает спрос в регионах
    Информационная группа Finam.ru (входит в состав инвестиционного холдинга «ФИНАМ») провела онлайн-конференцию «Авторынок России: растет, но медленно». Ее участники ожидают, что, несмотря на негативные тенденции в мировой экономике, объем российского автомобильного рынка по итогам года вырастет. Эксперты отмечают, что рост национального авторынка будет происходить главным образом за счет увеличения регионального автопарка.
  • Немецкая Claas намерена занять четверть российского рынка сельхозтехники
    Предполагаемое снижение пошлин на импорт при вступлении России в ВТО не заставило немецкого производителя сельхозтехники Claas отказаться от расширения местного производства. Компания намерена к 2015 году увеличить мощности российского завода вдвое и занять четверть российского рынка. Осуществление этих планов будет стоить компании 4–4,5 млрд руб.
  • Антидемпинговые войны Китая и США
    США намерены добиться от Китая отмены пошлин на импорт американских автомобилей. Белый дом считает, что в результате предвзятой политики китайского правительства американские автокомпании уже потеряли $3,3 млрд. Китайцы считают, что США первыми нарушили правила торговли.
  • Автомобильный рынок Германии остается самым стабильным в ЕС
    Европейский автомобильный рынок переживает в 2012 году очевидный спад. По итогам первого полугодия сокращение объемов продаж в Евроcоюзе составило порядка 8%. Из-за высокой безработицы, резко обострившейся в ходе долгового кризиса, сбыт новых легковых машин упал практически во всех странах ЕС. Это особенно касается таких крупных рынков, как испанский, итальянский, а также французский.
  • Volkswagen поглотит Porsche без налогов
    Volkswagen окончательно поглощает Porsche. За $5,5 млрд концерн выкупит оставшиеся 50,1% акций производителя спорткаров. После соглашения с немецкими налоговыми органами автогигант смог приступить к завершению сделки.
  • Volvo поплатилась за молчание
    Американское правительство оштрафовало компанию Volvo на $1,5 млн за сокрытие информации о дефектах своих автомобилей. Шведский концерн, который позиционировал свои автомобили как самые безопасные в мире, при отзыве 32 тыс. машин семь раз нарушил законы США.
  • Ушел из жизни Серджо Пининфарина
    Скончался Серджо Пининфарина, глава легендарного ателье, создавшего облик моделей Ferrari, Maserati и Lamborghini. Пинифарина умер после продолжительной болезни. Ему было 85 лет.