Тест-драйв 7D

Теперь у нее нет противотуманок, зато есть турбонаддув; она стала на 20 процентов ярче и на 150 кг тяжелее; и ее дорогие комплектации расходятся лучше дешевых. На нашем фирменном тесте 7D – обновленная «Мазда-6».

Еще месяц ему предстоит носить титул «Автомобиля года». 4 марта в Женеве объявят следующего короля, а пока познакомимся с машиной, которую назвали лучшей ведущие европейские эксперты. Было это почти ровно год назад…

Дождались! Семейство «сидов» теперь полное: кампанию хэтчбеку и седану «Церато» в январе составляет самый новый «Сид» — универсал. И самый главный. Почему я его так назвал – разберем в ходе фирменного теста в семи измерениях.

Эта машина стала чемпионом продаж в 2018-м: свыше 100 тысяч разошлись по России и окрестностям. Неудивительно, что на первый семимерный тест-драйв в новом году мы пригласили именно ее: выясним, чем так полюбилась «Лада-Веста» потребителям.

Три года назад мы начали программу тестов по системе 7D. За это время у нас в руках побывали 43 машины. Время подвести первые итоги и назвать самые-самые автомобили.

Его можно назвать кроссовером в квадрате, раз уж исходный «Икс-рэй» числят кроссовером… Теперь он получил приставку «Кросс». Что на самом деле скрывает это название? Знакомимся с новой моделью «Лады» по протоколу 7D.

Санта обычно приходит под рождество. Четвертое поколение «Хёндэ Санта Фе», хоть и названо именем южного города, прибыло в Россию в конце года. Посмотрим, что у него в мешке, а также в багажнике, салоне и под капотом, в рамках теста формата 7D.

В России любят седаны, уверяет нас статистика продаж, маркетологи и просто уличные пейзажи. Я бы уточнил: в России любят, когда есть выбор, и в числе других типов кузова есть трехобъёмный. Мы в этой любви не одиноки, и поэтому в дополнение к «европейским» хэтчбеку и универсалу «Киа-Сид» получаем корейско-американский «Церато». Встречайте!

На четвертом году своей российской жизни «Тусан» намерен дать бой конкурентам. Продвижение на ЧМ-2018, активный маркетинг, но главное оружие – рестайлинг и новый подход к дизелю. Насколько успешный? Попробуем предсказать с помощью теста формата 7D.

Самый маленький российский «Форд» получил новый мотор, вернее, моторчик – о трех цилиндрах, в каждом из которых упрятано по 41 лошадке. И это не единственная перемена «Экоспорта», а раз так – добро пожаловать на фирменный тест в семи измерениях.