Статьи за июль 2014 года

К концу июля в России должен появиться комплексный план мероприятий по поддержке экологических чистых видов транспорта – гибридных и электромобилей. По мнению аналитиков, госполитика в этой области должна сконцентрироваться, прежде всего, на стимулировании производителей и потребителей электротранспорта, а также ограничении производства и использования неэкологичных видов автомобилей и топлива.

Ежегодно на российский рынок иностранные автокомпании выводят десятки моделей. Однако не всем из них удается найти своего покупателя. Одни проигрывают конкурентную борьбу, перед другими просто закрывают дверь с помощью административного ресурса, а иные попросту оказываются низко маржинальными для дилеров. Мы публикуем список тех, кто относительно недавно попрощался с нами.

Европейская ассоциация автопроизводителей сообщила, что в июне продажи легковых автомобилей в ЕС выросли на 4,5%. Это десятый подряд месяц роста продаж, и потенциал для увеличения рынка еще есть.

Аналитическое агентство «Автостат» изучило стоимость трехлетних автомобилей и на основании этих данных составило рейтинг моделей, которые являются наименее выгодными для своих владельцев при перепродаже. Согласно статистике, большинство автомобилей за три года лишаются 32-40% своей первоначальной стоимости. Мы спросили экспертов, как формируются цены и какие автомобили пользуются наибольшим спросом на вторичном рынке.

14 июля 2014 года на АВТОВАЗе произошло знаковое событие – со стартом на одном из конвейеров автомобиля Datsun on-Do, выпускаемых на предприятии, брендов стало 4, причем три из них – иностранных. Буквально 5 лет назад сотрудники предприятия весьма негативно смотрели на то, что на мощностях российского автогиганта будут выпускаться иномарки.

В Тольятти стартовало производство бюджетной японской модели Datsunon-Do. Это позволит загрузить простаивающие мощности «АвтоВАЗа», а также использовать полученный опыт в улучшении качества ведущей модели LadaGranta. Руководство международного альянса уверено: конкуренция пойдет обеим маркам на пользу. Они будут соревноваться по цене и уровню сервиса. При этом разница между моделями не столь очевидна.

В будущем одни и те же модели не будут собираться одновременно и в Тольятти, и в Ижевске.

Правительство запретило госзакупки импортируемых автомобилей. Но потрясений на рынке не будет. Подавляющее большинство автоконцернов уже наладило сборку машин в России.

Рынок подержанных автомобилей в России сократился в июне на 2%, однако по результатам полугодия в отличие от рынка новых машин показывает заметный рост. Впрочем, аналитики предсказывают, что спрос на подержанные машины к концу года также ощутимо упадет. Несмотря на это, автодилеры будут пытаться удержать рынок, предлагая покупателям машины по адекватным ценам.

Уже через два-три года руководство АВТОВАЗа планирует вернуть потерянные позиции и увеличить долю автомобилей марки Lada на российском рынке до 20%, заявил в интервью агентству ИТАР-ТАСС президент компании Бу Инге Андерссон. По итогам первого полугодия 2014г., на долю Lada пришлось лишь 15,7% проданных в России новых легковых машин.