Статьи за апрель 2014 года

Иностранные производители комбайнов нашли способ обойти защитные квоты на их импорт в Россию. Они просто стали ввозить комбайны в разобранном виде. В январе–феврале по такой схеме в Россию поставлено 54 машины.

С начала нынешнего года утилизационный сбор коснулся и отечественных автопроизводителей. Ранее он взимался только при импорте машин. Этот сбор еще распространился на авто, ввозимые из Белоруссии и Казахстана, а также на помещенные в Калининградской области под процедуру свободной таможенной зоны.

Европарламент принял закон о снижении допустимого уровня шума автомобилей, который, по мнению исследователей, существенно влияет на здоровье людей. В России максимально разрешенный уровень шума автомобилей, несмотря на то что он значительно выше, чем в Европе, не менялся уже много лет.

Возрожденная японская марка Datsun, которая является бюджетным подразделением Nissan, впервые пришла в Россию с моделью on-DO. Этот седан будет производиться на мощностях «АвтоВАЗа» – российского партнера по альянсу – и будет стоить до 400 тыс. руб.

Проект гибридного "Е-мобиля", громко анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравший более 200 тыс. предзаказов, фактически закрыт. ОНЭКСИМ за €1 передал все технологии государственному институту НАМИ и намерен продать цеха в Петербурге.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры», в которую входят около 500 компаний, просит чиновников спасти падающий авторынок. В письме в Министерство промышленности продавцы машин просят вернуть субсидирование ставки по автокредитам. В 2013 году каждая десятая машина в России была продана по льготной схеме.

Рынок новых автомобилей сокращается, в то время как продажи подержанных машин резко скакнули вверх. С чем это связано и как будет реагировать этот вид бизнеса в случае ухудшения экономической ситуации в стране?

Итальянская марка Alfa Romeo вернулась на российский рынок с новой стратегией и новым импортером. «На этот раз все будет иначе», – говорят представители компании. – Мы создадим обширную дилерскую сеть и доведем сервис до самых высоких стандартов.» Однако эксперты не уверены, что итальянский производитель сможет добиться успеха в России: кризис, ценовая политика и репутация компании запросто могут этому помешать.

Европейский автомобильный рынок опять пошел в гору – ожидается, что впервые за семь лет он по итогам года покажет рост. Автопроизводители стремятся поймать поднимающуюся волну продаж: на завершившемся Женевском автосалоне они представили 146 мировых и европейских премьер.

На фоне продолжающегося падения российского авторынка вслед за АвтоВАЗом масштабные сокращения сотрудников начал Ford Sollers, решивший уволить около 35% персонала завода во Всеволожске. В компании этот шаг объясняют резким снижением спроса и девальвацией рубля. Но автодилеры видят у Ford и внутренние причины – рынок его машин "перенасыщен", а завод "оказался заложником" затянувшегося обновления модельного ряда.