Статьи за 2012 год

Найдено 371 статья

  • Китайцы разжигают автомобильную рознь
    Массовые антияпонские выступления, охватившие в последние дни Китай, вынуждают крупнейшие японские автокомпании сворачивать производство в этой стране. Автогиганты Honda, Toyota и Nissan несут убытки не только от незапланированного простоя и падения спроса на их продукцию – на фоне народных волнений котировки их акций резко падают в цене.  
  • Утилизационные сборы на сельхозтехнику могут появиться уже весной 2013 года
    Идея защиты отечественных машиностроителей с помощью утилизационных сборов так понравилась властям, что они решили вслед за автомобилями распространить эту практику и на сельскохозяй­ственную технику. Соответствующий законопроект уже в ближайшее время поступит в Госдуму, а сами сборы могут начать взимать уже с весны 2013 года.
  • Обама наехал на Китай
    Президент США Барак Обама подает жалобу в ВТО на китайские власти, которые, по мнению Вашингтона, в рамках поддержки собственного автопрома завышают пошлины на ввоз автомобилей в страну. По мнению экспертов, утилизационный сбор, который взимается с ввозимых машин после вступления России в ВТО, также противоречит правилам организации.
  • Каско зарабатывает на убытках
    За первые шесть месяцев 2012 года рынок добровольного автострахования каско вырос на 18% – до 90,4 млрд рублей. Это почти вдвое больше, чем рынок обязательного страхования ОСАГО. Эксперты прогнозируют продолжение умеренного роста, но говорят, что прибыльность компаний растет из-за сокращения выплат по убыткам.
  • FAW и ГАЗ не могут договориться о параметрах СП
    Длящиеся уже два года переговоры группы ГАЗ и китайской FAW о создании совместного предприятия по сборке грузовиков могут так ничем и не завершиться. Выяснилось, что главным камнем преткновения стал вопрос о контроле в СП, на который претендуют китайцы. Учитывая, что группа ГАЗ не готова на такой формат, эксперты скептически оценивают перспективы этого проекта.
  • Автокомпании спасаются от рабочих
    На фоне усугубляющегося долгового кризиса в Европе и падения местных авторынков компании идут на радикальные меры. Ford может закрыть завод в Бельгии, а Opel заявил о массовых сокращениях в Германии. Эксперты уверены, что волна крупных увольнений на европейских автопроизводствах продолжится.
  • FAW собирается конкурировать с Volkswagen Polo или Hyundai Solaris
    Крупнейший китайский автопроизводитель FAW нашел в России партнера по дистрибуции своих легковых автомобилей. Им стала компания «Квингрупп». Стороны намерены развивать бренд FAW в России, предлагая автомобили по цене от 520 тыс. руб. Эксперты уверены, что с такой стоимостью компаниям будет очень тяжело реализовывать свой продукт.
  • Renault-Nissan поворачивает руль на себя
    Проект по созданию в России совместного автокредитного банка альянса Renault-Nissan и группы Unicredit постепенно приобретает очертания. Главную роль в этом партнерстве – как в организационном, так и финансовом отношении – будет играть автоальянс.
  • КамАЗ и МАЗ доехали до паритета
    "Ростехнологии" и власти Белоруссии после полутора лет переговоров достигли "принципиальных договоренностей" о слиянии КамАЗа и МАЗа. СП "Росбелавто", куда будут внесены 75% акций МАЗа и 49,9% акций КамАЗа, будет, скорее всего, исходно создано на паритетных началах. Но через два года "Ростехнологии" получат контроль, выкупив 25% акций СП.
  • Украинский автопром набирает скорость
    Продажи автомобилей в Украине снова начнут расти в следующем году, ожидают производители и импортеры. Корпорация "Укравто" в пятницу дала прогноз роста в 5-9%, а импортеры ожидают и вовсе 13%. Определяющими факторами могут стать увеличение кредитных предложений и обновление парка автомобилей, приобретенных в докризисный период, поясняют они.