Статьи за июль 2011 года

Объем производства автомобилей в Петербурге в первом полугодии вырос в четыре раза. Практически все автозаводы наращивают производство и вводят дополнительные смены. Эксперты прогнозируют, что летом будет сезонный спад производства, который сменится осенним ростом.

«ИжАвто», имущество которого скоро должно пойти с молотка, оценили в 3,1 млрд руб. Торги могут состояться в ближайшие два месяца. Ожидается, что за такую сумму «ИжАвто» купит «Объединенная автомобильная группа», которая затем будет перепродана АвтоВАЗу.

Автоконцерн Fiat не будет собирать автомобили в Нижнем Новгороде, поскольку не смог договориться с группой ГАЗ. Итальянский автопроизводитель хочет построить завод в Санкт-Петербурге, но Сбербанк, с которым Fiat ведет переговоры о кредите, предлагает итальянцам развивать производство на мощностях черкесского завода Derways. Эксперты полагают, что вариант с Петербургом предпочтительнее.

Концерн GM обиделся на главу Volkswagen за предположение, что Opel в случае его продажи могли бы приобрести китайские компании, и обвинил в разжигании слухов. Информация о том, что GM снова готов расстаться с маркой, появилась в немецкой прессе в июне. Возможными покупателями называли VW и Hyundai.

Прибыль одного из крупнейших китайских производителей автомобилей и аккумуляторов для электрокаров BYD резко снизилась после завершения госпрограмм поддержки автопрома. Без льгот для малолитражек продажи компании рухнули на 20%. Ранее компания объявила о разработке электромобиля совместно с Mercedes-Benz.

Российский рынок грузовиков выходит на докризисный уровень. За полгода иностранным производителям удалось увеличить продажи на 251%, до 9,4 тыс. тяжелых грузовиков. Бурный рост обеспечен высоким спросом на седельные тягачи, продажи которых резко упали в кризис и теперь восстанавливаются опережающими темпами. Продажи КамАЗа, который специализируется на дорожно-строительной технике, растут не так быстро.

Мировые лидеры автомобилестроения начинают подводить итоги полугодия и заявляют об амбициозных планах до конца текущего года. Немецкий Volkswagen установил собственный рекорд продаж и по итогам шести месяцев приблизится к отходящей после землетрясения Toyota. Французские Peugeot-Citroen и Renault нивелировали падение на европейском рынке успехом в развивающихся странах.

Чтобы увеличить продажи вдвое к 2020 году, Audi вслед за развивающимися рынками наращивает присутствие в США. Компания, запланировавшая выпуск 12 новых моделей, намерена построить там большой завод и выпускать моторы и трансмиссии. На Америке концентрируется и японская Subaru.

Российский автомобильный рынок сбавляет темпы роста – в июне продажи увеличились лишь на 40%. Сильнее других замедлили рост продаж японские автомобили, на которые повлияли последствия мартовского землетрясения в Японии. Как и прогнозировали дилеры, через три месяца после катастрофы у производителей закончились стоки автомобилей и начались перебои с поставками.

Токио – в последнем большом плане гендиректора Nissan Motor Co. Карлоса Гона в отношении корпорации, основную роль играло качество. И хотя проблемы качества компании все еще остаются актуальными, в новом плане, объявленном на прошлой неделе, их роль сократилась.