Статьи за 2019 год

Найдено 339 статей

  • Тягачи не тянут повышение утильсбора («Коммерсант»)
    После автопроизводителей и дилеров против планируемого увеличения ставок утильсбора выступили и грузоперевозчики. Они обеспокоены, что индексация утильсбора на 60–70% в сегменте седельных тягачей повлечет за собой рост цен на них и затруднит обновление и так уже устаревших парков.
  • Пятилетние бизнес-седаны: какие из них лучше сохраняют стоимость? («Автостат»)
    В рамках исследования были проанализированы изменения остаточной стоимости моделей KIA Optima, Mazda6, Skoda Superb (лифтбек), Toyota Camry и Volkswagen Passat, которые были куплены новыми пять лет назад – в октябре 2014 года. В качестве текущих цен автомобилей на вторичном рынке были взяты показатели на 1 октября 2019 года.
  • Японский электрошок («Эксперт-Авто»)
    Электромобили стали главным событием завершившегося недавно 46-го Токийского автосалона. Сегодня они осваивают новые рыночные ниши, становятся более автономными и интегрированными в окружающую инфраструктуру.
  • «Рольф» готовится к продаже («Коммерсант»)
    Компания, действующая в интересах семьи Сергея Петрова, изучает вопрос продажи дилерского холдинга «Рольф». Сам господин Петров находится в розыске по уголовному делу, которое завели в России. По данным “Ъ”, реальных претендентов на покупку пока нет, дилеры присматриваются лишь к отдельным салонам. Ряд источников “Ъ” называют заявление политическим и говорят о рисках банкротства «Рольфа».
  • Китайское предупреждение (Motorpage.ru)
    Где водители ездят хуже, чем в России? Раньше на этот вопрос можно было ответить уверенно: в Китае! Но недавно автомобилисты Поднебесной вдруг стали «белыми и пушистыми», почти не нарушающими ПДД. Что же такое там произошло?
  • Машины уезжают от граждан по закону («Коммерсант»)
    Поправки к закону «О лизинге», принятые в первом чтении, не будут способны оградить граждан от использования недобросовестными компаниями возвратного лизинга для схем отъема автомобилей, считают в ОНФ. Предложенные изменения законодательства поддерживают в Генпрокуратуре, ЦБ и Минфине.
  • В мире появится еще один мегаальянс. Крупные производители под угрозой (Autonews.ru)
    Какие выгоды принесет объединение Peugeot–Citroen и Fiat Chrysler, станут ли все модели одинаковыми, как слияние скажется на России и почему Fiat отказался от альянса с Renault.
  • Цены обновили модельный ряд («Коммерсант»)
    Несмотря на снижение продаж автомобилей в РФ, цены на них продолжают расти, в некоторых случаях – на 10% от уровня прошлого года. Аналитики и собеседники “Ъ” на рынке объясняют это тем, что низкая загрузка производств в РФ заставляет концерны закладывать растущие издержки в цену даже в условиях падения спроса.
  • Когда электромобили завоюют рынок, а люди перестанут получать водительские права (Incrussia.ru)
    Руководитель проектов транспортной инфраструктуры фонда «Сколково» Кирилл Жанайдаров на закрытом мероприятии проекта Inc. Future рассказал, когда электромобили станут дешевле обычных, как скоро водительские права можно будет выбросить и почему каршеринг в России развивается лучше, чем райдшеринг.
  • Штрафы переводят на иностранный язык («Коммерсант»)
    «Коммерсант» ознакомился с проектом «дорожной карты», которую МВД подготовило для «обеспечения неотвратимости наказания иностранных граждан», нарушающих ПДД. В документ вошли предложения Минтранса, Минфина, ФТС, правительства Москвы, Российского союза автостраховщиков.