Статьи за 2016 год

Найдено 244 статьи

  • На российском авторынке впервые начинается война билбордов («Известия»)
    Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» подготовил провокационный рекламный баннер, на котором изображена женщина с азиатскими чертами в платье невесты. «Время расстаться с НЕ Вестой» – гласит слоган баннера, который будет демонстрироваться в интернете и на дорожных билбордах. Опрошенные «Известиями» эксперты сходятся во мнении, что баннер нацелен напрямую на южнокорейских автопроизводителей из Kia и Hyundai.
  • АВТОВАЗ раскошелился на скидки («Ведомости»)
    АВТОВАЗ изменил размер скидок, которые можно получить при покупке новинок – седана LADA Vesta (продается с ноября 2015 г.) и LADA XRAY (продажи стартуют в феврале) по программе обновления парка. По схеме trade-in покупатель может получить скидку в 60 000 руб. (вместо стандартных для всех моделей LADA 40 000 руб.), при утилизации старой машины – 30 000 руб. (вместо 50 000 руб.), указано на сайте компании. Для сравнения: Vesta стоит от 514 000 руб., XRAY – от 589 000 руб. Для всех остальных моделей LADA сохраняются стандартные условия.
  • К 2030 году доля электромобилей в глобальных продажах может достигнуть 30% («Финмаркет»)
    К 2030 году доля электромобилей в продажах по всему миру может достигнуть 30%, что является реальной угрозой для стран-производителей нефти, считают эксперты.
  • Иномарки хорошо слушаются рубля («Коммерсант»)
    Падающий рубль вновь, как и год назад – в первую волну девальвации, сделал крайне привлекательной для иностранцев покупку в России новых и подержанных автомобилей, особенно премиум-сегмента, стоимость которых в России и, например, в Белоруссии может различаться на несколько тысяч евро. С января интернет-ресурсы по продаже машин и дилеры фиксируют резкий рост числа сделок с автомобилями, которые уходят на экспорт в СНГ и Европу.
  • «Логистика оказывается слишком дорогой». Как автозаводы выживают в кризис (AutoNews.ru)
    Производство легковых автомобилей в России продолжает сокращаться. По данным Росстата, за весь 2015 год местные сборочные производства изготовили 1,2 млн машин, что на 27,7% меньше, чем годом ранее. Пик падения пришелся на декабрь, когда заводы изготовили 88,4 тыс. автомобилей – на 38,9% меньше, чем год назад.
  • Российские компании модернизируют автомобили за госсчет («Известия»)
    «Известия» разобрались, на что российский автопром потратит новые экспортные субсидии объемом 3,3 млрд рублей. Автокомпании компенсируют ряд затрат на инженерные наработки – правостороннее расположение руля, двигатели «Евро-6», датчики давления воздуха в шинах, хладагенты в кондиционерах, соответствующие нормам стран-импортеров, и улучшение пассивной безопасности – без этого нельзя экспортировать автомобили, к примеру, в страны Евросоюза.
  • GM-АВТОВАЗ увеличит скорость конвейера («Ведомости»)
    Автозавод «Джи эм – АвтоВАЗ» с 24 февраля «для повышения эффективности производства» сократит количество смен с двух до одной, продолжая работать пять дней в неделю, сообщило совместное предприятие.
  • LADA XRAY приедет без сюрпризов («Ведомости»)
    Псевдокроссовер LADA XRAY будет стоить от 589 000 руб., сообщил в четверг АВТОВАЗ (на своем сайте компания называет машину хетчбэком). В базовой комплектации обещаны 1,6-литровый вазовский мотор мощностью 106 л. с., механическая коробка передач, две фронтальные подушки безопасности, система стабилизации и проч. (кондиционер, подогрев передних сидений и т. д. входят в дополнительный пакет). В максимальной комплектации со всеми допопциями цена новинки – 723 000 руб.
  • Clio, Aqua, Golf: что покупают на крупнейших авторынках мира (AutoNews.ru)
    В 2014 году Россия занимала восьмое место в рейтинге крупнейших авторынков мира, однако в этом году покинула топ-10. Об этом сообщает агентство «Автостат», ссылаясь на данные АЕБ, ACEA, AMDA, а также портал focus2move. Несмотря на меры господдержки автопрома, продажи машин на российском рынке снизились до 1 601 216 единиц – это всего лишь 11 место в общем зачете.
  • Китайские производители сокращают свой бизнес в России («Известия»)
    Российские представительства китайских компаний FAW и Great Wall прекратили поставки новых автомобилей в Россию, в большинстве случаев дилеры предлагают нераспроданные автомобили еще 2014 года выпуска. «Компания Авто Реал», представлявшая интересы JAC в России, и вовсе свернула этот бизнес в конце прошлого года.