Статьи за 2015 год

Найдено 848 статей

  • Удар на отлично. Euro NCAP разбила 15 новинок автопрома
    Седьмая за год серия краш-тестов показала, что уровень безопасности автомобилей продолжает расти. Из 15 протестированных новинок автопрома 11 получили пять звезд и продемонстрировали хороший набор систем активной и пассивной безопасности даже в базовых комплектациях. Почти все новые машины в Европе оснащаются системами автономного торможения, а представители Euro NCAP отмечают, что большинство таких систем распознают и опасность столкновения с пешеходами.
  • Массовый кризис
    За год общее число дилерских центров в России сократилось на 198, или 5%, до 3784 объектов на начало ноября 2015 г., подсчитал «Автостат». В частности, расторгнуто 746 контрактов, заключено 548 новых, отмечает аналитическое агентство. При этом если в сегменте массовых иномарок общее число дилерских центров сократилось на 8,5%, то в сегменте премиальных, наоборот, выросло на 6,7%, отмечает «Автостат».
  • Сворачивают
    За 10 месяцев 2015 года россияне потратили на покупку новых автомобилей около 1,5 триллиона рублей. Астрономическая сумма, с одной стороны, учитывая падение рынка более чем на 30 процентов. Однако рост трат возник не от хорошей жизни.
  • Страховка для пьяных водителей станет дороже
    Новый повышающий коэффициент для расчета ОСАГО будет введен в 2016 году. Это заложено в стратегическом плане развития страхового рынка, обозначенном Центробанком. Новый коэффициент коснется в первую очередь злостных нарушителей, таких как пьяные водители и выезжающие на встречку. Кроме того, в зоне риска могут оказаться те, кто нарушает ПДД более пяти раз в год. Соответствующие предложения сейчас готовит Российский союз автостраховщиков.
  • Авторынок подопрут миллиардами
    Правительство в следующем году планирует выделить на поддержку отечественного автопрома 50 млрд руб. Услугами госпрограмм, на которые в этом году было потрачено почти такое же количество средств, воспользовалось более 30% покупателей новых машин в России. Наиболее востребованы оказались бюджетные корейские иномарки. Эксперты уверены, что в новом году тренд продолжится, а банки уже предлагают специальные условия на отечественную новинку Lada Vesta.
  • Volkswagen получит €20 млрд на «дизельгейт»
    В среду стало известно, что Volkswagen согласовал с 13 банками условия получения им промежуточного кредита на €20 млрд. Кредит пойдет на покрытие расходов, связанных с «дизельгейтом»,– выплату штрафов, судебные издержки и бесплатный ремонт нескольких миллионов автомобилей.
  • Грязные и «серые»: на чем автомобилисты экономят в кризис
    Автомобилисты в 2015 году стали существенно экономить на своих машинах. По данным «Автостата», каждый второй автовладелец пытается сократить издержки на эксплуатацию, ремонт и обслуживание. Большинство участников опроса признались, что экономят на мойке, сервисе и ремонте и стараются реже ездить. При этом водители не стремятся заливать более дешевое топливо – это, согласно результатам опросов, самая непопулярная мера экономии.
  • Автопром без турецких деталей
    Альянс «АвтоВАЗ»-Renault-Nissan в целом нормализовал поставки турецких автокомпонентов для своих автозаводов в России, рассказали «Ведомостям» во вторник три человека, близких к альянсу. Для этого потребовались многочисленные обращения, в том числе в Федеральную таможенную службу, Минпромторг, поясняет один из них. Но сохраняются сложности с деталями из Турции, которые нужны для автокомпонентных компаний в России, – они не могут пройти таможенный контроль уже несколько дней, говорят два источника.
  • Конкуренты для Lada XRAY: названы неожиданные имена
    Свежая тольяттинская новинка Lada XRAY вроде бы сама напрашивается в прямые конкуренты различным бюджетным хэтчбекам и самым дешевым кроссоверам, но у "АвтоВАЗа" планы куда амбициознее. Пятидверка XRAY замахнется на поле, куда еще никогда не ступало колесо отечественного автомобиля!
  • Планы АвтоВАЗа переедут на следующий год
    Совет директоров АвтоВАЗа принял решение оптимизировать производство и продолжить политику сокращения персонала за счет его естественной убыли. Кроме того, АвтоВАЗ предупредил, что может сократить рабочую неделю или даже перевести сотрудников на социальные работы. При этом руководство завода не отказывается от захвата почти четверти рынка и выхода на операционную прибыль. Впрочем, глава завода Бу Андерссон декларировал эти планы еще в начале года, рассчитывая, что их удастся реализовать, несмотря на падение российского авторынка