Статьи за ноябрь 2014 года

Рынок поддержали программы утилизации автомобилей и ожидаемое повышение цен из-за девальвации рубля.

Государственная программа обновления автопарка набирает обороты: если в сентябре с ее помощью удалось продать только 23,3 тысячи автомобилей, то за первые двадцать дней октября – более 47 тысяч машин. Один только АвтоВАЗ за полтора месяца сумел реализовать 40 тысяч автомобилей, а в портфеле еще более 70 тысяч заказов, поэтому в Тольятти даже приостановили прием заявок на покупку автомобилей по госпрограмме: чтобы не превысить лимит госсубсидий (у АвтоВАЗа это 2 млрд рублей).

В Европе и США электрокары стремительно набирают популярность, но в России пока все наоборот. И это несмотря на ряд льгот для владельцев электромобилей, вроде бесплатной парковки в Москве. Мы попытались разобраться, почему в России самые экологичные машины практически не имеют шансов на выживание.

Стремительная девальвация рубля привела к парадоксальной ситуации: сейчас многие иномарки, в пересчете их цены по текущему курсу, стоят у нас дешевле, чем за границей. Расскажем, на какие модели россиянам стоило бы потратить свои валютные сбережения. Сравним цены на популярные у россиян автомобили с их братьями на примере  рынка Германии (курс - 53 рубля за один евро).

Снижение курса рубля заставляет зарубежных автопроизводителей переписывать ценники для России. Предзаказы на премиальные бренды уже рассчитываются по новым ценам.

В Лас-Вегасе завершается крупнейшее в мире тюнинг-шоу – SEMA. Выставка проводится с 1963 года, и каждый раз участники находят, чем удивить посетителей. На тюнинг-шоу представляют свои разработки как крупные мировые автокомпании и кузовные ателье, так и производители аксессуаров. Пикап для дрифта, 800-сильная Toyota Camry и другие экспонаты – в обзоре SEMA-2014 на Autonews.ru.

Ведущие европейские эксперты по автомобильной безопасности провели краш-тесты новых моделей. Они опробовали на прочность электрокар Tesla Model S, первый переднеприводный BMW 2 Series Active Tourer, хетчбэки Skoda Fabia и Renault Megane – три из четырех испытуемых автомобилей набрали высшие баллы.

Российский авторынок, как правило, с запозданием реагирует на падение рубля. Дело в том, что машины, которые продаются в автосалонах прямо сейчас, были закуплены дилерами задолго до кризиса. Соответственно, их стоимость зафиксирована на уровне первого полугодия. Однако совсем скоро ситуация может измениться кардинальным образом.

На фоне пикирующего курса рубля автопроизводители признают, что им не удастся избежать повышения стоимости новых машин. Пока на складах имеется достаточно запасов автомобилей, которые предлагаются по старым ценам. Но уже весной с приходом новинок цены начнут ощутимо расти. Эксперт уверен, что отечественный «АвтоВАЗ» сможет извлечь выгоду из ситуации. Сложнее всего придется компаниям, продающим машины дороже 700 тыс. рублей.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) продал свои 4% акций КамАЗа Daimler AG по опциону, заключенному еще в 2010 году. По данным источников "Ъ", несмотря на то, что бумаги КамАЗа за четыре года подешевели в 2,6 раза, ЕБРР получил от Daimler ту же сумму, которую потратил на покупку акций,– порядка $100 млн.