Статьи за январь 2014 года

АвтоВАЗ стал первой компанией, которая на фоне падающего авторынка пообещала массовые увольнения. Новый президент АвтоВАЗа Бо Андерссон взялся за оптимизацию бизнеса, и в 2014 году завод сократит 11% сотрудников. Последний раз увольнения на АвтоВАЗе шли в кризисном 2009 году, но тогда компания переучила часть сотрудников. Такой план может быть применен и сейчас, считают эксперты.

Популярные на российском авторынке модели с Нового года начали расти в цене. Если продукция отечественных брендов подорожала незначительно – на некоторые комплектации ценник вырос всего на 400 рублей – то стоимость популярных бюджетных на иномарок изменилась более ощутимо. Покупатели могут сэкономить, успев до конца зимы воспользоваться скидками на прошлогодние запасы производителей.

Второй год подряд Toyota удерживает позиции мирового лидера автопрома. Несмотря на падение продаж на местном рынке, японский автогигант преуспел на мировой арене и вновь обогнал своих основных конкурентов – General Motors и Volkswagen. По мнению экспертов, конкуренция между брендами продолжит обостряться.

СП по производству климатических систем «Кейдак Термал Рус» было создано 21 января в Тольятти Группой ОАТ и корейской компанией Kdac. В офисе ОАО «Объединённые автомобильные технологии» учредительные документы подписали генеральный директор Группы ОАТ Михаил Кучинский и уполномоченный директор Kdac Гарри Дж. Рудольф III. Известно, что партнеры инвестируют в совместное предприятие почти 250 млн рублей.

Самым продаваемым автомобилем в Европе в 2013 году пятый раз подряд назван Volkswagen Golf. На втором месте оказался еще один хетчбэк – Ford Fiesta, а замкнул тройку лидеров Renault Clio. Тем временем по итогам годовых продаж на рынке США американцы традиционно остановили свой выбор на японском бренде – на этот раз список возглавил седан Toyota Camry.

Крупнейшие мировые автопроизводители обеспокоены возможной перспективой выхода Великобритании из ЕС. После колоссальных инвестиций в местное производство компании могут лишиться прямого доступа на европейский рынок и понести огромные потери из-за дополнительного налогообложения. Автоконцерны, имеющие производство на территории Соединенного Королевства, отстаивают сохранение членства страны в Евросоюзе.

На пакет акций КамАЗа, которым владеет консорциум инвесторов во главе с Рубеном Варданяном, появились новые претенденты. Раньше единственным потенциальным покупателем бумаг, которые сейчас стоят на бирже около 9 млрд руб., считался "эксклюзивный стратегический партнер" завода немецкий Daimler, но теперь речь идет о выкупе акций ВЭБом, РФПИ или основным акционером КамАЗа "Ростехом". Переговоры с немцами затянулись, они предлагают не слишком хорошую цену, и государство предпочитает придержать пакет до лучших времен.

В России к машине все еще относятся как к элементу статуса – машину меняют, как телефон, при выходе новой модели. А вот европейцы воспринимают автомобиль менее эмоционально и решаются на покупку нового чаще всего после выхода из строя предыдущего. Эту закономерность продемонстрировали исследования российского аналитического агентства «Автостат» и европейской онлайн-площадки Mobile.de.

Совет директоров PSA Peugeot Citroen одобрил увеличение капитала компании на €3 млрд через продажу новых акций. Если сделка состоится, то по 14% акций окажется у китайского партнера французов Dongfeng, французского правительства и семьи Пежо, основавшей компанию более 200 лет назад. Автопроизводитель намерен привлечь инвестиции для того, чтобы поправить свое катастрофическое финансовое положение.

Более 39 тыс. сервисных центров занимаются обслуживанием автомобилей в России. При этом доля официальных центров производителей составляет всего 10%. Больше всего станций технического обслуживания зарегистрировано в Москве и области, а наименьшая обеспеченность автосервисным обслуживанием зафиксирована в Мордовии и на Сахалине.