Статьи за 2013 год

Найдено 401 статья

  • Авторынку РФ стимуляция не помешает
    Премьер-министр России Дмитрий Медведев дал поручение соответствующим ведомствам проверить, насколько целесообразно снова запустить программу субсидирования ставок по автокредитам для граждан. Воспользоваться антикризисными мерами для поддержки отечественного автопрома заставляет стагнация рынка.
  • Кризис гонит Fiat в США
    Концерн Fiat намерен полностью поглотить американский Chrysler и после этого провести IPO на фондовых биржах США. Такой шаг может иметь важный политический подтекст: кризис в Италии заставил одно из крупнейших предприятий страны ориентироваться на рынок Северной Америки.
  • Последний рубеж российского автопрома
    Ожидание очередной волны кризиса сказывается на продажах легких коммерческих автомобилей – малый и средний бизнес осторожно вкладывает средства в приобретение новых машин.
  • Чехи покорили британцев
    Авторитетное британское издание Auto Express провело масштабный опрос читателей и определило модели 2013 года, которые больше всего оправдали ожидания своих покупателей. Наибольшего признания среди британцев добились автомобили бюджетного чешского бренда Skoda, а такие марки, как BMW и Mercedes-Benz, оказались в конце десятки лидеров.
  • Прыжок «Газели»
    ГАЗ приступает к выпуску нового поколения своего основного продукта – легкого коммерческого автомобиля «Газель Next». С помощью этой машины, имеющей принципиально более современную конструкцию, нижегородский завод рассчитывает не только удерживать позиции в России, но и атаковать рынки ближнего и дальнего зарубежья.
  • Фургоны нагрузят пошлинами
    Как стало известно "Ъ", антидемпинговое расследование в отношении импорта в страны Таможенного союза (ТС) легких коммерческих автомобилей (LCV) может обернуться резким ростом пошлин. Выше всего угроза для Volkswagen, Mercedes-Benz, Fiat и Peugeot-Citroen, которые ввозят машины из Германии и Италии: для них пошлина может вырасти с 10% до 40%. Легче всего может отделаться Ford – пошлина на машины из Турции, где у компании завод, составит 20%.
  • Шанхайский завоз
    Автомобильное шоу в Шанхае проходит каждые два года в Новом интернациональном экспоцентре. В 2013 году шоу прошло в 15-й раз с момента своего появления в 1985 году. Выставка в Шанхае чередуется с другим крупным китайским автомобильным шоу – Пекинским автосалоном.
  • Не только АвтоВАЗ
    Renault планирует в ближайшие семь лет вложить в собственные проекты в России около 21 млрд руб. Эти деньги не учитываются в инвестпрограмме АвтоВАЗа и могут пойти на запуск производства новых легковых моделей Renault и LCV. Кроме того, часть средств может быть направлена на развитие производства компонентов.
  • АвтоВАЗ признал падение
    АвтоВАЗ впервые официально заявил о снижении плана производства и продаж на этот год. Точные цифры будут определены после того, как появятся итоги продаж завода за апрель. До сих пор АвтоВАЗ, вопреки данным о падении собственного производства, сохранял оптимизм. Теперь на заводе говорят о замедлении спроса на старые модели, модернизации производства и общем снижением спроса на бюджетные автомобили.
  • Страна дорогих иномарок
    Цены на новые автомобили в России зачастую заметно превышают стоимость этих же машин за рубежом, причем этот эффект сохраняется даже в том случае, если определенную модель собирают в России и уплате полноценных ввозных пошлин она не подлежит. «Газета.Ru» взялась рассмотреть эти ценовые различия на примере десяти наиболее популярных по версии Ассоциации европейского бизнеса (AEB) зарубежных моделей в России.