Статьи за июнь 2012 года

Найдено 38 статей

  • МАЗ и КамАЗ не могут поделить совместный холдинг
    Вопрос создания совместного предприятия МАЗ-КамАЗ остается открытым – стороны не могут договориться о долях в новом холдинге. Белоруссия предлагает паритет, российская сторона настаивает на владении 51% акций. Эксперты же уверены, что обеим компаниям стоит перестать торговаться, иначе их позиции на автомобильных рынках ослабнут.
  • Горячее лето автодилера, или Во что обойдется утилизационный сбор
    Тема утилизационного сбора на автомобили поднимается с начала года и вызывает интерес как у специалистов отрасли, так и у простых автолюбителей. И если первые понимали, что такого рода мера в свете вступления в ВТО должна появиться по определению и это будет логичным шагом государства, то вторые ждали подробностей о нововведении с тревогой, опасаясь, что новый сбор приведет к удорожанию автомобилей.
  • Saab перейдет на электричество
    Обанкротившийся шведский автоконцерн Saab продан японско-китайско-шведскому консорциуму NEVS. Новые владельцы намерены изменить стратегию развития компании и переориентировать ее к 2014 году на выпуск электромобилей. Основной упор в продвижении новых моделей будет делаться на рынки Китая и США, но возможен и возврат марки в Россию, где машины Saab не продаются с 2010 года.
  • Авторынок забуксовал в долговом кризисе
    Долговой кризис в Европе по-прежнему негативно сказывается на продажах автомобилей. Даже в Германии, где авторынок считался наиболее стабильным, в мае впервые в этом году было отмечено падение продаж. Прогнозируемый рост показывает рынок США, который в мае впервые в этом году обогнал китайский.
  • Утиль сдали в Думу
    Осенью в России будет введен утилизационный сбор на автомобили, необходимые поправки к законодательству одобрил профильный комитет Госдумы. Как удалось выяснить "Ъ", платить придется всем импортерам. Иностранные автоконцерны, запустившие производство в России, освобождаются от сбора только на модели внутренней сборки.
  • Авторынок растет все медленнее
    Российский автомобильный рынок продолжает замедление – за май он вырос всего на 11%. Основные тенденции по сравнению с прошлым месяцем не изменились: продажи АвтоВАЗа продолжают падать, а иномарки в среднем показывают умеренный рост – на 20–30%. При этом бюджетные модели иностранных брендов продолжают снижение, которое наметилось с конца прошлого года.
  • Saab реанимируют током
    Новым владельцем компании Saab станет консорциум по производству электромобилей National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS). Ранее Saab пытались купить российский олигарх и китайские автоконцерны, которые хотели получить доступ к технологиям шведов. Именно поэтому китайцам Saab так и не продали. Ключевым пакетом NEVS владеет компания из КНР и, вероятно, была создана специально для покупки Saab.
  • Mahindra развезла дилеров
    В США разгорается крупный скандал вокруг крупного индийского автопроизводителя Mahindra. Американские дилеры компании обратились с исками в суды, обвиняя Mahindra в мошенничестве, предоставлении неверных данных и в преступном сговоре.
  • Минпромторг вложит 1,5 млрд руб. в разработку гибридных автомобилей.
    Министерство промышленности и торговли (Минпромторг) России объявило конкурс на разработку перспективных автомобилей с гибридными электро-газовыми двигателями, сообщает ведомство.
  • КамАЗ попал под сокращение
    На фоне ухудшения конъюнктуры рынка грузовиков КамАЗ начинает реализацию программы масштабной экономии. За счет снижения расходов и оптимизации структуры компании КамАЗ рассчитывает сберечь за два года 16,5 млрд руб. Программа начала разрабатываться еще в 2011 году, но сейчас она очень кстати – по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), рынок тяжелых грузовиков в первом квартале упал на 2%.