Статьи за январь 2012 года

Европейские автопроизводители публикуют итоги 2011 года. Кризис стран еврозоны негативно повлиял на показатели PSA и Fiat. Несмотря на отрицательную динамику на общеевропейском рынке, мировые продажи альянса Renault-Nissan выросли на 8,03 млн штук, а реализация Renault достигла рекордных показателей. В плюсе также оказались концерны: Volkswagen и BMW.

За 2011 год на территории России было собрано более 1,7 млн машин – это исторический рекорд. Из них 800 тысяч – это иномарки, остальные сошли с конвейеров отечественных автокомпаний. Производство увеличилось на фоне растущего спроса.

Американский автопроизводитель General Motors в течение пяти лет собирается увеличить свое производство в России почти в два раза, до 520 тыс. автомобилей в год. Для этого компания собирается инвестировать около 1 млрд долл.

Участники автомобильного рынка РФ и эксперты не испытывают оптимизма по поводу роста продаж в 2011 году и даже допускают их снижение из-за рисков глобальной экономики, прекращения господдержки и подорожания кредитов.

Рост российского авторынка в 2011 году превысил все прогнозы – на 39%, до 2,65 млн машин. Лидерами остаются АвтоВАЗ и Chevrolet, но американский бренд скоро может уступить корейской Hyundai – ее Solaris стал самой популярной иномаркой в России в 2011 году. Но в 2012 году ситуация на рынке может сильно измениться.

В целом весьма оптимистичные итоги работы авторынка России в 2011 году оказались серьезно омрачены тенденциями декабря. Продажи бюджетных моделей замедлились, многие показали отрицательную динамику.

По итогам 2011 года позитивная атмосфера сохранилась только на американском и немецком авторынках. Францию, Италию и Испанию будоражит европейский долговой кризис, китайские продажи охладила политика властей, а Япония, несмотря на рост продаж в последние месяцы, не смогла полностью оправиться от последствий мартовской катастрофы.

Старт продаж Lada Granta в последние дни прошлого года не смог серьезно улучшить показатели АвтоВАЗа. За последнюю декаду декабря волжский автогигант смог реализовать 1023 единицы своей новинки. В целом же в декабре, традиционно самом успешном месяце года, АвтоВАЗ продал всего 43,1 тыс. автомобилей, что на 15% меньше, чем за аналогичный период 2010 года.

Первый месяц года запомнился продолжением спора между автопроизводителями и металлургами, который начался в конце 2010 года. Производители металла собирались поднять стоимость своей продукции почти на 30%, однако такой рост совершенно не устраивал автопроизводителей, которые сетовали на то, что такое повышение приведет к росту цен на автомобили.